Dinamis dan Eksklusif

Kehadiran BMW X5 sebelumnya memang yang mendorong kendaraan yang sepenuhnya baru ini. Saat ini, BMW X5 baru mampu memberikan pengelamaan mengendarai kendaraan Sports Activity Vehicle (SAV) yang lebih tinggi standarnya. BMW X5 baru ini didukung mesin bersilinder enam dan delapan yang sangat bertenaga, suspensi yang unik, teknologi berpenggerak semua roda khas BMW, dan bentuk bodi yang mengoptimalkan berat dan torsi yang besar, sehingga memungkinkan diperolehnya performansi dinamis dan kelincahan yang luar biasa.

BMW X5 baru ini satu-satunya kendaraan di segemnnya yang memiliki baik Active Steering, yang dikembangkan oleh BMW, dan AdaptiveDrive (perpaduan antara Active Roll Stabilization dan Electronic Damping Control). Ini merupakan kendaraan SAV pertama yang melengkapi dirinya dengan runflat tires sebagai suatu standar perlengkapan.

Sebagaimana pendahulunya, BMW X5 dilengkapi dengan rancangan eksterior yang menawan dan kokoh, serta interior yang elegan dan fleksibel, yang memang menjadi karakter BMW X5 baru ini. Didukung bahan interior yang sangat canggih dan berbagai pilihan inovasi yang membuatnya memiliki lingkungan interior kelas satu.

BMW X5 baru ini akan tersedia baik dengan kapasitas 4.8-liter V8 yang mampu menghasilkan 350 HP dan 3.0-liter enam-silinder segaris dengan daya 260 HP. X5 baru ini menunjukkan suatu kendaraan Sports Activity Vehicle yang didukung konsep yang sangat inovatif, yang meningkatkannya ke standar baru.

Kehadiran BMW X5 sejak peluncuran pertamanya tahun 1999, hingga kini tak kurang dari 580,000 unit telah terjual di seluruh dunia, yang membuatnya sebagai kendaraan yang berhasil secara global hingga saat ini. Amerika memang menjadi pasar yang cukup berhasil, karena lebih dari 240,000 BMW X5 telah terjual di negeri Paman Sam ini.

Sebagai kendaraan yang masuk kategori premium, yang dilengkapi dengan berbagai fasilitas yang luks, teknologi yang canggih, dan rancangan yang dinamis, telah membuat BMW X5 ini memang benar-benar sebagai kendaraan yang mendorong tren baru di pasar kendaraan dunia.

Tidak seperti pendahulunya, BMW X5 baru ini lebih panjang 7.4 inci, namun proporsinya tetap menunjukkan tipikal X5 sebagai kendaraan SAV yang tangguh. Tampilan interior yang karena memiliki panjang yang lebih besar ini tak begitu terlihat dalam pandangan pertama, tapi baru disadari setelah melihat kelegaan ekstra yang diberikannya.

Active Steering dan AdaptiveDrive
BMW X5 baru merupakan kendaraan pertama di kelasnya yang memberi opsi Active Steering. Sistem maju yang dikembangkan BMW ini mampu memberikan steering ratio yang tepat di semua kecepatan. Sampai kecepatan kira-kira 55 mph (90 km/h), prilaku steering terkesan lebih langsung, sesuai dengan kebutuhan pengendaraan aktif dan sporti. Keuntungannya, pengendara cukup memutar stir hingga dua kali saja dari posisi kunci ke kunci. Pada kecepatan yang jauh lebih tinggi, sistem transmisi Active Steering lebih tidak langsung (indirect), meningkatkan stabilitas arah kendaraan dan, pada saat yang sama, meningkatkan kenyamanan mengendara.

Namun untuk mengoptimalkan kemampuan mengendara, Active Steering dapat dikombinasikan dengan Servotronic di mobil BMWW X5 ini. Dan Active Steering dapat juga digunakan untuk menstabilisasi kondisi oversteering atau understeering dalam belokan maupun ketika akan melakukan pengereman. Selain itu, dengan mengombinasikan Active Roll Stabilization dan Electronic Damping Control akan membuat BMW X5 baru ini memiliki kemampuan mengendara yang jauh lebih baik yang tak ditemui dikendaraan sejenis.

EconoBike

        Inilah hasil sebuah projek membuat sepeda murah yang masih nyaman, bisa digunakan untuk aktivitas sehari-hari, simpel, dan sedikit pemeliharaan. Pilihan frame jatuh pada sebuah frame chromoly yang pada sekitar tahun 1990 merupakan sebuah frame yang dikenal mempunyai geometry yang nyaman dikendarai. Meskipun frame ini sebuah frame lama, tetapi dibeli dalam keadaan baru. Beberapa parts diusahakan yang berharga murah atau menggunakan parts yang sudah dipunyai.
        Akhirnya sepeda ini menjadi model untuk pembuatan sepeda ekonomis yang fungsional di kota kami. Dengan biaya yang kurang dari US$ 100, mengundang banyak rekan untuk membuatnya, dan beberapa sepeda serupa mulai bermunculan di jalanan.

EconoBike


Spesifikasi :
Spesifikasi :
Frame : Master chromoly
Frame type : rigid
Frame year : ca. 1990, built 2008
Color : black chrome
S/N : YL9310899

Forks : rigid orig.
Shifters : Shimano SL-3S35 Revoshift 3 speed
Crankset : Truvativ Isoflow single-chaingear 44T
Bottom bracket : RPM BB-7240
Chain : Shimano CN-HG53
Pedals : Wellgo LU-998
Brake system : Promax V-Brake
Brake lever : Promax
Stem : orig.
Handlebar : flatbar orig.
Grips : Polygon
Seatpost : Ryto 28.6 mm
Saddle : Velo Plush
Rims : Araya TM-840F
Hubs : Quando (Kun Teng) KT-A15F
Freehubs : Shimano Integrated-Gear 3 speed
Spoke : CN stainless steel
Tyres : Maxxis Detonator
Cables : Jagwire braided


Other Bikes

     FEDERAL STREET-CAT
Federal
     B2W SEJATI. Ini adalah cerita tentang Federal Street-Cat pensiunan B2W. Sudah hampir 15 tahun bertugas sebelum mengakhiri kariernya. Namun demikian di masa pensiun, dia tak mau berhenti berbakti. Sekarang dipakai pak tukang yang kerja di rumah, dan masih mengantarnya dari desa ke tempat kerja di rumah kami.
     Seperti layaknya masa itu, sepeda dengan sistem mekanik Shimano SIS ini dibeli tahun 1991, dan merupakan sepeda MTB pertama kami. Percaya atau tidak, waktu barunya sepeda ini nangkring di kamar tidur agar bisa dipandangi sepanjang malam. Bangga rasanya bisa membelinya. Setelah itu, dia kemudian disusul teman-teman yang lain, yaitu Federal Wild-Cat, Kent generik, Diamond Back Response (sepeda dengan suspension-fork kami yang pertama), dan sepeda MTB mini 16 inch. Saat ini mereka semua sudah tidak nangkring  dirumah, kecuali sang Federal ini.
     Pada saat masih baru semua parts masih terbuat dari besi, dan hanya selang umur 2 bulan wheelset dan seatpost diganti aluminium. Kisah selanjutnya, sekitar 5 tahun kemudian warna aslinya yang hijau-putih dicat ulang dengan warna silver. Meskipun sudah lama bertugas, kondisi sekarang masih sangat laik jalan.

F-logo


VINTAGE BIKES
     ROMANTISME ABADI          RosesDua sepeda uzur buatan tahun 50-an, Phillips (1951) dan Batavus (1952) melambangkan romantisme yang berjalan sudah lebih dari 50 tahun. Meski dengan rangka yang sudah patah lebih sekali, tapi masih kokoh berdiri sebagai lambang ketegaran menghadapi era teknologi baru.
     Jelas, sepeda ini bukan generik atau buatan China, tetapi dilahirkan dalam bentuk CBU di Inggris dan Belanda. Saat ini sudah tak laik jalan kalau tidak mau tertatih, tetapi masih diabadikan dan dipelihara sebagai layaknya sepeda museum.
     Sepanjang riwayat tugasnya, mereka dihabiskan untuk mengantar ke tempat kerja, pergi ke sekolah, merenda kasih, rekreasi, bahkan dipakai off-road ketika jauh sebelum ada sepeda MTB. Kerja keras selama 2 generasi membuatnya tampak lelah, dan tak heran beberapa organ tubuhnya sudah tak orisinil lagi. Penghormatan yang tiada tara untuk jasa-jasanya.

Batavus

Phillips



INI JUGA SEPEDA ........................
      TERPINGGIRKAN..... Nyaris terpinggirkan dan tersisa, setelah dipikir-pikir yang ini juga sepeda. Biar situs ini ramai, maka ditampilkan disini juga. Maklum mereka juga mencari eksistensi dan merasa berjasa. Nah, jadilah kid's bikes dan electric bike ikut nampang disini.

Polygon Rookie

Kid's Bikes   Electric Bike

Formerly Owned Bikes

Sepeda yang pernah kami punyai dan sekarang masih dalam kenangan.

IndyBike W0
IndyBike W01 (Panci)
Dibongkar dan dijual Mei 2009

Kona Shred
Kona Shred 2008 (S/N: F804Y12713)
Dijual Agustus 2008

Kona Caldera
Kona Caldera 2007 (S/N: F608K1074)
Dibongkar dan dijual Juli 2008

MSC Zion
MSC Zion Silver Series 2006 (S/N : M5A00142)
Dibongkar Mei 2008


Ladies Bike
Non-branded (first built 2006)
Dihibahkan April 2008


Green
Non-branded (first built 1991, last rebuilt 2007)
Dijual November 2007


LG XC-Casper
Louis Garneau XC-Casper 2006
Dibongkar tanggal 10 November 2007

JBC Pro FDH
JBC Pro FDH Monocoque 2005
Dibongkar tanggal 20 Agustus 2007

Giant ATX-7
Giant ATX-7 2005
Dibongkar tanggal 24 April 2007

Marin Nail Trail FX
Marin Nail Trail FX (Generic) 2006
Dibongkar tanggal 3 Januari 2007

Friend's Bikes

      Garasi Sepeda ikut merakit dan berpartisipasi hingga terwujudnya sepeda teman-teman kami. Beberapa diantaranya ditampilkan di sini. Beberapa diantaranya mungkin sudah dibongkar atau pindah tangan.

United Patrol
United Patrol FXP SL 2008 - Owner : Bosta

Kona Kula-Supreme
Kona Kula-Supreme 2007 - Owner : Heri

KHS XC-604
KHS XC-604 2007 - Owner: Amri

Lightspeed Tanasi
Lightspeed Tanasi 2006 - Owner: Budi Setyawan

KHS Alite
KHS Alite 1000 2005 - Owner : Agus

KHS Alite
KHS Alite 1000 2005 - Owner : Ir. Danang Samsu (sudah dibongkar)

Marin Nail Trail
Generic (Marin Nail Trail) - Owner : Teguh (now: Dr. Agung)






Cara Aman Nelpon Sambil Nyetir

Menelepon sambil menyetir di banyak negara sudah dilarang. Bukan hanya karena potensial membuat konsentrasi Anda terpecah, tetapi dapat membahayakan keselamatan mobil dan diri Anda sendiri. Namun, kini ada solusinya. Dengan menggunakan software modul telepon ber-Bluetooth® (SAP-Profile) yang baru dari Mercedes-Benz Accessories GmbH, Anda dapat menelepon dengan mudah, nyaman dan aman, meski saat itu ponsel Anda ada di saku atau tas kerja Anda.

Sistem Bluetooth akan mengenali ponsel Anda, dan secara otomatis sistem akan mengakses kartu SIM Anda. Tak hanya itu, ia juga dapat mengakses memori internal ponsel Anda, sehingga selain menelepon, Anda juga dapat mencari nomor telepon yang Anda butuhkan dan membaca sejumlah SMS yang masuk. Dan, Anda dapat mengendalikan semua kegiatan itu secara mudah dan aman melalui stir multifungsi, sistem audio dan panel instrumen kendaraan Anda.
Untuk keperluan ini, Mercedes-Benz telah melakukan uji coba dan merekomendasikan sejumlah merek ponsel yang dapat digunakan, antara lain: Nokia 6230, 6230i, 8800, Siemens S65, SK65, S75, SL75. Nantinya, model-model lainnya juga akan tersedia dan siap digunakan di mobil Mercy Anda.

Si Kecil Nan Lincah

Di tengah hirup-pikuk kehidupan kota-kota besar, mengendarai mobil mungil yang disebut Smart Car ini, memberi daya tarik tersendiri. Bukan hanya kelincahannya, tetapi lebih simpel dan mudah dikendarai. Kalau ingin parkir, tak perlu tempat yang besar. Selain itu, kenyamanannya tak perlu diragukan, meski bentuknya mungil. Adalah DaimlerChrysler AG, yang memroduksi mobil lincah ini.

Menurut Dieter Zetsche, Chairman, Board of Management DaimlerChrysler AG, mobil unik nan lincah yang baru ini, akan masuk ke Amerika awal 2008 mendatang guna menggantikan generasi sebelumnya, yang juga berpenumpang dua orang. Ini berarti, Amerika akan menjadi pasar ke-37 bagi mobil mungil ini.

Menurut Zetsche, masuknya mobil smart ini ke Amerika tampaknya akan mengikuti keberhasilannya di Eropa, yang telah menarik perhatian lebih dari 750.000 konsumen, apalagi berkaitan dengan meningkatnya kebutuhan terhadap mobil yang terjangkau dan efisien dalam bahan bakar di Amerika.

Mobil mungil baru ini dinilai merupakan kendaraan yang sangat inovatif, ramah lingkungan, dan handal. Tak lama lagi, mobil ini akan sangat dikenal di kota-kota, seperti New York, Miami dan Seattle, sebagaimana saat ini sangat dikenal di Roma, Berlin atau Paris.
Meski kecil, mobil ini dilengkapi fitur-fitur penting yang membuat pengendaranya merasa aman dan nyaman. Sebagai bagian dari keluarga mobil Mercedes, mobil smart ini dilengkapi teknologi yang unik, termasuk "hard shell" tridion safety cell, ESP dan berbagai airbag systems.

Mobil smart ini diperkirakan akan menarik minat banyak warga Amerika, bukan saja karena ekonomis dalam penggunaan bahan bakarnya, melainkan juga karena ramah lingkungan dan harganya pun terjangkau.