MODIFIKASI TOYOTA YARIS

The truck of Toyota Yaris S is designed to call upon the purchasers seeking to name sporting. The side panels of tumbler, the spoilers of stop of lower part before and back, the steel wheels of 15 inches and the aluminium alloy wheels available give the more aggressive aspect of Yaris SA. Roomy and practical interior The interior of Yaris Liftback provides the unexpected roominess and a

MODIFIKASI TOYOTA YARIS

The truck of Toyota Yaris S is designed to call upon the purchasers seeking to name sporting. The side panels of tumbler, the spoilers of stop of lower part before and back, the steel wheels of 15 inches and the aluminium alloy wheels available give the more aggressive aspect of Yaris SA. Roomy and practical interior The interior of Yaris Liftback provides the unexpected roominess and a

Yaris Hantarkan MTTI Raih Podium Pertama

Mezzo Toyota Team Indonesia (MTTI) berhasil merebut podium pertama pada ITCC (Indonesian Touring Car Championship) Super 1500 cc, dengan pembalapnya Dandy Rukmana. Setelah pada seri pembuka Toyota Yaris MTTI berhasil meraih podium pertama dan kedua pada kelas GT Car Championship, pada seri ke-2 ini Toyota Yaris yang dipersenjatai mesin 1NZ-FE dengan teknologi VVT-i semakin membuktikan kehebatan dan kualitasnya.

Dengan kapasitas mesin yang lebih kecil, Toyota Yaris mampu bersaing dengan mobil balap yang memiliki CC lebih besar. Terbukti bahwa dengan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien namun Toyota Yaris mampu menghasilkan tenaga dan performa yang sangat memuaskan.

Tak hanya Toyota Yaris, Toyota Vios pun tetap berjaya menjadi yang terbaik. Di seri kedua ini Toyota Vios menjadi yang tercepat di kelas GTCC dan juga di kelas ITCC Super 1500.

“Dari dua seri yang sudah berjalan ini, Toyota Yaris dan Vios sudah mendominasi. Hal ini menunjukkan kualitas produk Toyota yang memang tangguh dan handal. Serta kemenangan yang telah diraih baik oleh MTTI dan privateer merupakan pembuktian kepada masyarakat mengenai mutu produk Toyota serta keberhasilan program regenerasi Toyota,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor.

“Memang memerlukan usaha ekstra untuk bersaing dengan para pembalap lain yang memiliki kapasitas mesin yang lebih besar, tetapi dengan performa yang dimiliki Yaris mampu menghantarkan saya ke podium,” ungkap Dandy Rukmana, pembalap MTTI.

Manajer MTTI Memet Djumhana menambahkan, ”Kami bertekad untuk terus menjadi yang terdepan, dan untuk mewujudkan hal itu kami berusaha semaksimal mungkin. Dengan para pembalap berprestasi kami dan didukung dengan kerjasama dan kekompakan seluruh anggota tim, saya optimis dapat menjadi yang terbaik”.

Sementara itu, Achmad Rizal, Direktur Mezzo Toyota Team Indonesia mengatakan, “Berdasarkan hasil seri pembuka dan kedua ini, Toyota Yaris dan Vios dengan mesin 1NZ-FE dan teknologi VVT-i mampu tidak hanya mendominasi kelasnya tetapi juga dengan mobil balap yang memiliki CC lebih besar.

Karenanya, Toyota Yaris dan Vios semakin banyak digunakan dalam ajang balap ITCC baik oleh tim-tim besar privateer ataupun para pemula, karena dengan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien mampu menghasilkan tenaga dan performa yang sangat memuaskan.”

Mezzo Toyota Team Indonesia dengan Toyota Yaris akan kembali menunjukkan ketangguhannya pada seri ke-3 Indonesian Touring Car Championship yang akan digelar pada bulan Juni mendatang di Sirkuit Sentul.

Toyota Dominasi ITCC 2007 Seri I

Toyota kembali berjaya di ajang balap nasional, salah satunya di ajang ITCC (Indonesian Touring Car Championship) 2007, di mana mobil-mobil Toyota mendominasi lintasan balap Sentul. Toyota Vios dan Toyota Yaris telah membuktikan bahwa mereka yang terdepan dan terpercaya, baik pada kompetisi bagi para pembalap profesional maupun amatir.

Untuk tahun ini, tim balap Toyota sendiri, yaitu Mezzo Toyota Team Indonesia, menjagokan Toyota Yaris untuk ditunggangi ketiga pembalap andalannya, yakni Hari Dharma, Reynaldo, dan Dandy Rukmana. Hari Dharma dan Dandy Rukmana berhasil menyabet posisi pertama dan kedua pada Seri GTCC (Grand Touring Car Championship), sedang Aldo berhasil menjadi yang terdepan di kelas 1500 Seri ITCC.

“Pertama kali kami memutuskan untuk menerjunkan Toyota Yaris di arena balap, kami yakin bahwa mobil ini sangat potensial. Karena itu, kendati tahun lalu Toyota Yaris belum dapat menyumbang prestasi sebanyak Toyota Vios, kami tetap mengandalkan Toyota Yaris di kompetisi 2007 ini,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Kepercayaan para pembalap privateers akan performa mobil-mobil Toyota berkat keunggulan mesin 1NZ-FE dipadu dengan struktur bodi yang aerodinamis dan kecanggihan teknologinya, memberikan hasil nyata. Pada urutan 5 besar Seri GTCC, Toyota tampak mendominasi.

“Yang paling membanggakan kami adalah bahwa pemenang Seri Student Race, yaitu Hersya M, adalah pembalap muda privateer hasil binaan Toyota yang mengendarai Toyota Vios,” tambah Johnny Darmawan. “Hasil yang positif ini semakin memperkuat motivasi kami untuk berkontribusi lebih banyak dalam meningkatkan perkembangan dunia balap nasional.”

Pada Seri II yang akan dilaksanakan pada Mei 2007 mendatang, Toyota optimis dominasi tersebut tidak akan berkurang. Kemampuan Toyota Yaris Racing maupun Toyota Vios Racing, yang notabene merupakan kendaraan yang diproduksi untuk penggunaan sehari-hari ini, diyakini masih akan mampu unjuk gigi menaklukkan sirkuit balap Sentul di waktu mendatang.