Showing posts with label Modifikasi. Show all posts
Showing posts with label Modifikasi. Show all posts
Yamaha Mio Soul 2010 Modif Thailand
2010 Yamaha Mio Thailand ModificationYanuar Ramadhani from Pontiac that had a 2010 Yamaha Mio Soul wants scooter modified by apply from Thailand. Create in Jakarta or Java, he said probably not exceptional, but for the city of Equatorial so something strange.In the remodel Mio, Yanuar not want to rewind the wheel axis low rider style. Touches conducted on both the wheel rim 17 using a small tire
Modifikasi dan Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil
Cara Modifikasi dan Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil, banyak cara yang bisa dilakukan orang untuk modifikasi dan meningkatkan tenaga mesin bagi mobil yang belum dilengkapi peranti turbocharger atau supercharger. Mereka bisa melakukannya dengan memasang turbocharger atau supercharger, memodifikasi kepala (header) dan ujung (muffler) knalpot, hingga modifikasi saluran udara (air intake) mesin.
Namun, yang paling sering dan dinilai memberikan tambahan tenaga paling besar adalah langkah pertama dan kedua. Pengalaman selama ini, menunjukkan pemasangan turbo atau supercharger mampu meningkatkan tenaga mobil hingga 50 persen, sedangkan modifikasi di saluran buang atau knalpot 15 persen.
Memang, masing-masing memiliki kerumitan, dan biaya yang mahal . Karena itu perlu kecermatan dan ketepatan memilih. Lantas bagaimana untuk mendapatkan hasil yang ideal? Apa kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut modifikasi dan meningkatkan tenga mesin mobil :
1. Turbocharger
Peranti ini tak ubahnya seperti pompa yang menambah tenaga piston mesin dengan memberi tekanan udara lebih besar ke dalam setiap silinder. Sehingga proses pembakaran bahan bakar di ruang bakar mesin berlangsung cepat dan sempurna.
Turbocharger memanfaatkan sisa gas buang hasil pembakaran di mesin untuk memutar kipas atau turbin di dalam rumah turbocharger . Hanya, peranti ini memiliki kekurangan yaitu turbo-lag atau keterlambatan reaksi karena terdapat jeda waktu ketika pedal gas di tekan hingga tercapai tekanan gas buang yang besar untuk memutar turbin.
Biasanya orang menyebut, turbocharger payah saat di putaran mesin rendah. Memang, pabrikan saat ini menggunakan dua unit turbo kecil dan multi katup, sehingga meski di tekanan udara rendah sudah bereaksi.
2. Supercharger
Mekanisme kerja suoercharger mirip dengan turbocharger. Hanya, kelebihan supercharger adalah tersedianya tenaga seketika atau instan pada putaran mesin rendah.
Walhasil, kesenjangan atau jeda waktu antara tekanan pedal gas yang mendorong udara ke silinder seperti pada turbocharger tidak akan terjadi. Peranti itu langsung menghasilkan tekanan udara saat mesin dihidupkan.
Lantaran itulah, supercharger mampu mendongkrak tenaga mesin baik di kala putaran mesin rendah maupun tinggi.
3. Lengkapi dengan intercooler
Satu hal yang patut dicatat, kerja turbocharger maupun supercharger akan jauh lebih sempurna manakala udara yang dipasok melalui air intake ke ruang bakar juga mengandung banyak oksigen.
Logikanya sederhana, hukum alam memastikan bahwa proses pembakaran membutuhkan oksigen. Makin banyak oksigen makin sempurna.
Pada sisi lain, berkat dorongan turbocharger maupun supercharger kerja piston yang mendorong udara begitu cepat, sehingga udara segar yang disemburkan ke ruang bakar tak jarang minim oksigen. Lantaran itulah, perlu penyegaran udara.
Proses penyegaran itu bisa dilakukan manakala pemasangan turbo atau supercharger juga dilengkapi intercooler. Peranti ini banyak di jual di toko onderdil. Secara teori penggunaan peranti itu mampu memberikan tambahan tenaga ke mesin 10 – 15 persen.
4. Pilih knalpot sesuai dengan mesin
Cara yang paling murah dan mudah untuk meningkatkan tenaga mesin adalah dengan modifikasi di saluran buang. Prinsip kerja dari bagian mobil yang dimodifikasi itu adalah mengelola secara tepat gas sisa pembakaran.
Knalpot yang baik adalah knalpot yang dapat memberikan tekanan balik yang tepat sehingga menghasilkan tenaga yang optimal. Disinilah perlunya memilih knalpot yang baik dengan memperhatikan header (kepala knalpot yang langsung berhubungan dengan lubang blok mesin), resonator, dan muffler belakang,
Namun, pilihan itu harus disesuaikan dengan mesin. Secara umum mobil bermesin empat silinder, menggunakan header konfigurasi 4- 2-1. atau 4-1, dengan pipa berdiameter 2 inci.
Artinya, header tersebut menggunakan empat saluran untuk menyalurkan gas buang pembakaran mesin, kemudian disalurkan ke dua saluran di badan knalpot, dan terakhir satu saluran di mulut knalpot.
Header berkonfigurasi 4-1 artinya header memiliki empat saluran untuk menyalurkan gas dari blok mesin, kemudian disalurkan ke satu saluran gas buang. Bila mesin kurang atau lebih dari empat silinder sebaiknya konsultasikan dengan modifikator.
Selain itu pilih jenis knalpot yang tepat. Bila mobil anda untuk balapan, bisa menggunakan knalpot dengan saluran langsung atau free flow. Tetapi bila mobil untuk menunjang kegiatan harian sebaiknya pilih jenis lain.
Kalau mesinnya standar menggunakan knalpot free flow, tarikan mesin justeru kempos.
Cara Modifikasi, Modifikasi, Meningkatkan Tenaga Mesin, Modifikasi Mesin Mobil, Tenga Mesin Mobil
sumber : tempointeraktif.com
Namun, yang paling sering dan dinilai memberikan tambahan tenaga paling besar adalah langkah pertama dan kedua. Pengalaman selama ini, menunjukkan pemasangan turbo atau supercharger mampu meningkatkan tenaga mobil hingga 50 persen, sedangkan modifikasi di saluran buang atau knalpot 15 persen.
Memang, masing-masing memiliki kerumitan, dan biaya yang mahal . Karena itu perlu kecermatan dan ketepatan memilih. Lantas bagaimana untuk mendapatkan hasil yang ideal? Apa kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut modifikasi dan meningkatkan tenga mesin mobil :
1. Turbocharger
Peranti ini tak ubahnya seperti pompa yang menambah tenaga piston mesin dengan memberi tekanan udara lebih besar ke dalam setiap silinder. Sehingga proses pembakaran bahan bakar di ruang bakar mesin berlangsung cepat dan sempurna.
Turbocharger memanfaatkan sisa gas buang hasil pembakaran di mesin untuk memutar kipas atau turbin di dalam rumah turbocharger . Hanya, peranti ini memiliki kekurangan yaitu turbo-lag atau keterlambatan reaksi karena terdapat jeda waktu ketika pedal gas di tekan hingga tercapai tekanan gas buang yang besar untuk memutar turbin.
Biasanya orang menyebut, turbocharger payah saat di putaran mesin rendah. Memang, pabrikan saat ini menggunakan dua unit turbo kecil dan multi katup, sehingga meski di tekanan udara rendah sudah bereaksi.
2. Supercharger
Mekanisme kerja suoercharger mirip dengan turbocharger. Hanya, kelebihan supercharger adalah tersedianya tenaga seketika atau instan pada putaran mesin rendah.
Walhasil, kesenjangan atau jeda waktu antara tekanan pedal gas yang mendorong udara ke silinder seperti pada turbocharger tidak akan terjadi. Peranti itu langsung menghasilkan tekanan udara saat mesin dihidupkan.
Lantaran itulah, supercharger mampu mendongkrak tenaga mesin baik di kala putaran mesin rendah maupun tinggi.
3. Lengkapi dengan intercooler
Satu hal yang patut dicatat, kerja turbocharger maupun supercharger akan jauh lebih sempurna manakala udara yang dipasok melalui air intake ke ruang bakar juga mengandung banyak oksigen.
Logikanya sederhana, hukum alam memastikan bahwa proses pembakaran membutuhkan oksigen. Makin banyak oksigen makin sempurna.
Pada sisi lain, berkat dorongan turbocharger maupun supercharger kerja piston yang mendorong udara begitu cepat, sehingga udara segar yang disemburkan ke ruang bakar tak jarang minim oksigen. Lantaran itulah, perlu penyegaran udara.
Proses penyegaran itu bisa dilakukan manakala pemasangan turbo atau supercharger juga dilengkapi intercooler. Peranti ini banyak di jual di toko onderdil. Secara teori penggunaan peranti itu mampu memberikan tambahan tenaga ke mesin 10 – 15 persen.
4. Pilih knalpot sesuai dengan mesin
Cara yang paling murah dan mudah untuk meningkatkan tenaga mesin adalah dengan modifikasi di saluran buang. Prinsip kerja dari bagian mobil yang dimodifikasi itu adalah mengelola secara tepat gas sisa pembakaran.
Knalpot yang baik adalah knalpot yang dapat memberikan tekanan balik yang tepat sehingga menghasilkan tenaga yang optimal. Disinilah perlunya memilih knalpot yang baik dengan memperhatikan header (kepala knalpot yang langsung berhubungan dengan lubang blok mesin), resonator, dan muffler belakang,
Namun, pilihan itu harus disesuaikan dengan mesin. Secara umum mobil bermesin empat silinder, menggunakan header konfigurasi 4- 2-1. atau 4-1, dengan pipa berdiameter 2 inci.
Artinya, header tersebut menggunakan empat saluran untuk menyalurkan gas buang pembakaran mesin, kemudian disalurkan ke dua saluran di badan knalpot, dan terakhir satu saluran di mulut knalpot.
Header berkonfigurasi 4-1 artinya header memiliki empat saluran untuk menyalurkan gas dari blok mesin, kemudian disalurkan ke satu saluran gas buang. Bila mesin kurang atau lebih dari empat silinder sebaiknya konsultasikan dengan modifikator.
Selain itu pilih jenis knalpot yang tepat. Bila mobil anda untuk balapan, bisa menggunakan knalpot dengan saluran langsung atau free flow. Tetapi bila mobil untuk menunjang kegiatan harian sebaiknya pilih jenis lain.
Kalau mesinnya standar menggunakan knalpot free flow, tarikan mesin justeru kempos.
Cara Modifikasi, Modifikasi, Meningkatkan Tenaga Mesin, Modifikasi Mesin Mobil, Tenga Mesin Mobil
sumber : tempointeraktif.com
Modifikasi Retro Honda Scoopy
Modifikasi Retro Honda ScoopyGambar Modifikasi Retro Honda ScoopyFoto Modifikasi Retro Honda ScoopyBy default only, Scoopy Honda's retro appearance has been made forcefully. Currently, Honda scooter was already modified. Indeed, the results are not extreme. However, what is done by the three modifiers, each from two of Depok and Jakarta, made Scoopy become increasingly elegant appearance, and
Honda Tiger Modification Like Aprilia Motorcycle
Honda Tiger Modification Like Aprilia MotorcycleHonda Tiger Modification Like Aprilia Motorcycle-Front Lamp ViewHonda Tiger Modification Like Aprilia Motorcycle-Tank ViewIf you have a collection of images output Aprilia motorcycles, maybe a little confused with this view. At the bottom of the fairing and the tank Aprilia written, but in the Italian motorcycle manufacturer catalogs can not find
Modifikasi Suzuki Satria 2001 Jadi BMW GX650
Foto Modifikasi Suzuki Satria 2001 Jadi BMW GX650Ryan Tony Prabowo Jati had a 2001 Suzuki Satria which, if used day-to-day a little "uncomfortable". Because, right now is his time era four-stroke engine, while the steed two-stroke. Roads used for convenience, diubahlah display.Passion, much like BMW Suzuki GX650 magic that resembles SuperMoto. Options on besutan German manufacturers, he said, had
Gambar Modifikasi Suzuki Satria F Sport Style
Gambar Modifikasi Suzuki Satria F Sport StyleIf you already have the intention of something on the other side, the sea area in front of any cross. Such was the desire to be desired Rahman Setiadi origin Kapuas Hulu, West Kalimantan on the Suzuki Satria. He was to be the "Puartorico" to modify the duck so that the modified form of Naked Bike.Far away to be there! That is to Purwokerto (Central
Yamaha Mio Soul 2010 Airbrush Modifikasi
Gambar Sepeda Motor Yamaha Mio Soul 2010 Antik Modifikasi
Bodi Yahama the accepted Mio additionally absolutely replaced by Mio Soul. Bodi body continued with fiber. This appulse on the appearance that motor looks clean. With a custom archetypal of the car to the rim in adjustment to get best footstep width.
Spesifikasi Modifikasi Yamaha Mio Body Airbrush 2010
Front tire: 120/70-14 FDR
Rear tire: 140/80-14 FDR
Front rim: Custom 4 × 14 inches
Rear rim: Custom 5 × 14 inches
Airs next: G @ zi
Sok back: TF
Headlamp: Mio Soul
Handlebar: Fatbar
Exhaust: Custom
Bodi Yahama the accepted Mio additionally absolutely replaced by Mio Soul. Bodi body continued with fiber. This appulse on the custom archetypal of the car to the rim in adjustment to get best footstep width.
Yamaha Mio Soul 2010 Airbrush Modifikasi
Gambar Sepeda Motor Yamaha Mio Soul 2010 Antik Modifikasi
Bodi Yahama the accepted Mio additionally absolutely replaced by Mio Soul. Bodi body continued with fiber. This appulse on the appearance that motor looks clean. With a custom archetypal of the car to the rim in adjustment to get best footstep width.
Spesifikasi Modifikasi Yamaha Mio Body Airbrush 2010
Front tire: 120/70-14 FDR
Rear tire: 140/80-14 FDR
Front rim: Custom 4 × 14 inches
Rear rim: Custom 5 × 14 inches
Airs next: G @ zi
Sok back: TF
Headlamp: Mio Soul
Handlebar: Fatbar
Exhaust: Custom
Bodi Yahama the accepted Mio additionally absolutely replaced by Mio Soul. Bodi body continued with fiber. This appulse on the custom archetypal of the car to the rim in adjustment to get best footstep width.
Modifikasi Motor Bebek Shogun Dari Solo
“It’s also because I often sambangi Ototrend contest and follow the reviews,” Yudi bersapaan this bright guy. Not like years ago, now not too doi laburan totality of chrome. Staining Permaianan accessories confident enough to bring him.Wahyudi MODIF Lanngkah trip with Suzuki Shogunnya also quite long. Having previously struggled with MODIF doi fairly simple chrome legs, step on this 2010 science
Modifikasi Motor-Motor Unik
The modification's world did not restrict of a person to channel the desires and wishes. Many people channeled his hobby by modifying his bike in such a manner in accordance with their respective style. As the photos below, I try to present the result of motorcycle modification images that seem unique and strange.
Honda C70 Like Minerva MadAss Modification
Honda C70 Like Minerva MadAss Modification PictureHonda C70 Like Minerva MadAss Modification PhotoFor Djarum Black MOTODIFY observer must be familiar with the team name on this one. This yups he Kempol Modification of the original Team Cirebon City. In 2008 we remember this team with a remarkable breakthrough Yamaha Vega berbody Willys Jeep. Armed with mature experience, this solid team again
2005 YAMAHA MIO SPORTY MODIFICATION
2005 YAMAHA MIO SPORTY MODIFICATIONUse of a large wheel on the motor matic trend lately become quite horrendous. The fact that tongkrongan mounts can look more ferocious and 'eye catchy' is a reference to how many lovers matic started adopting this style. Trying to be different, from Mio Club Imung Tegal (Mi-Cute) show remarkable breakthrough with Mio Sporty is now equipped with 4-wheel car wheel
JUPITER MX WIN THE JARUM BLACK MOTODIFY CONTEST
YAMAHA JUPITER MX WIN THE JARUM BLACK MOTODIFY CONTESTFierce competition among the contestants to reach the winner in each category, making no trepidation pesetas this one. Through a Jupiter MX 'transsexual' who carried his owner Sandy Educate, slowly but surely managed to reach winner The Killer Look. Thanks to the expertise of the named Yanto modifikator based on Modified Buana, Semarang, then
MODIFIKASI HONDA TIGER MIRIP CBR1000
MODIFIKASI HONDA TIGER MIRIP CBR1000Malang city did have an amazing stretch in terms of motor modifications. Apparent when Djarum Black MOTODIFY early in the year 2009 was held in this city. Located at the Dome Universitas Muhammadiyah Malang (UMM), Saturday to Sunday (9-10/5), a fantastic treat it successfully served the modifikator city. Hyperkreasi the range shown, sticking a row of motor
MODIFIKASI YAMAHA F1ZR GAYA ROAD RACE
Yamaha F1ZR Road Race Style ModificationInitial concept of this bike is the work of the design road race because the owner happens to this motor has hobin road race. difficulties derived from modifying this bike is the paint, because the purpose of motor yamaha f1zr modifications are combining aspects of racing and airbrush. Yamaha motor F1ZR modification was made by Toys Modified with
Modifikasi Honda Vario Trike Bober
Modifikasi Honda Vario Trike BoberThe presence of this motor is not the first in this prestigious event. Djarum Black Final Solo MOTODIFY 2008 witnessed the first appearance of this motor to the motor modification lovers audience. Despite coming in the form of a motor tricycle plus Indians are fierce, the whole body seemed to be very simple and has not prepared well. Departure from this
MODIFIKASI MOTOR GAYA SUPERMOTO
Modifikasi Motor SupermotoYou must have guessed, this motor base made in Japan. Big mistake. Instead, the original production of China, Dayang brand. In fact, the original model is a duck.Motor is owned by Aditya Wisnu Wardana from Banyumas, Central Java. He wanted to be a supermoto bike overhauled. For cultivation, it was entrusted to Suswanto from Billy's house Custom modifications (BC).As the
Modifikasi Motor Bergaya Jepang
Japanesse Trend Bike Customized 2009Problem modification motors, Japan can not be seen next to the Motor mata.Niko Plus Fiandri directly report the scooter modification Rage contest, shot in the National Custom Show in Sportline, Osaka. Rage is a mat scooter contest first modification in the City of Sakura's.According to Keiichi Terada the modification creator from Sigma Spyder Osaka,
Tuned Red/White/Black Gemballa Porsche Cayenne Tornado 2009
NFO:Gemballa has finally released details of the ‘Tornado` Cayenne GTS, a concept of which was displayed in early 2008. A limited production of only 50 of these SUVs will be made in either GTS or GTR trim with three different stages of tuning. GTR is strictly exclusive performance-tuned. Engineers stripped the GTR of most of its luxury items as well as the 4WD mechanism to make it a RWD SUV. In
Subscribe to:
Comments (Atom)