Showing posts with label Peugeot. Show all posts
Showing posts with label Peugeot. Show all posts
Peugeot's Geneva Motor Show Debuts Limited to 308 Facelift and Special Editions of RCZ and 3008 Hybrid4
Unless Peugeot is hiding a surprise in its pouch, the French carmaker's presence at the upcoming Geneva Salon will most likely go under the radar. Aside from the subtly facelifted 308 family which includes the hatchback models, an estate and the coupe-cabriolet, Peugeot's stand will also host the premiere of two limited edition models. The first is the RCZ Asphalt which is based on the most
Peugeot's Geneva Motor Show Debuts Limited to 308 Facelift and Special Editions of RCZ and 3008 Hybrid4
Unless Peugeot is hiding a surprise in its pouch, the French carmaker's presence at the upcoming Geneva Salon will most likely go under the radar. Aside from the subtly facelifted 308 family which includes the hatchback models, an estate and the coupe-cabriolet, Peugeot's stand will also host the premiere of two limited edition models. The first is the RCZ Asphalt which is based on the most
Peugeot 308 CC (2012) Stills and Wallpapers
Tags:- Peugeot, Peugeot cars, Peugeot new cars, Peugeot super cars, Peugeot in 2012, Peugeot 2012 cars, Peugeot pics, Peugeot cars photos, Peugeot 308, Peugeot 308 stills, Peugeot 308 wallpapers, Peugeot 308 stills and wallpapers, Peugeot 308 CC, Peugeot 308 CC stills, Peugeot 308 CC wallpapers, Peugeot 308 CC images, Peugeot 308 CC (2012), Peugeot 308 CC (2012) Stills and Wallpapers
Peugeot 308 CC (2012) Stills and Wallpapers
Tags:- Peugeot, Peugeot cars, Peugeot new cars, Peugeot super cars, Peugeot in 2012, Peugeot 2012 cars, Peugeot pics, Peugeot cars photos, Peugeot 308, Peugeot 308 stills, Peugeot 308 wallpapers, Peugeot 308 stills and wallpapers, Peugeot 308 CC, Peugeot 308 CC stills, Peugeot 308 CC wallpapers, Peugeot 308 CC images, Peugeot 308 CC (2012), Peugeot 308 CC (2012) Stills and Wallpapers
Peugeot, Porsche or Toyota?
Now this car is really a strange mix between a Porsche, Toyota and Peugeot, but I believe that the "merger" rather smooth and the result is definitely something unique. I do not know the name of it but you can write. A car is essential Porsche 928 S4 and tuner wanted it converted into a combination of the Peugeot 406 and Peugeot 407: E You say, "Yes, I use other cars morphed from one to
New Peugeot 206 reviews
Peugeot 206 car that almost every company is trying to change the tuning. The car's basic design is good and you can make a dozen improvements, and therefore the price is really cheap and the car is good if you based on the handling or consumption of fuel, Peugeot 206 cars that has actually been around the world. Now, because there are many people who have it harder and harder to out of the
New RDX Racedesign Peugeot 207
RDX Race Design tuning company has a new styling kit for Peugeot 207 and Peugeot 207 CC model to more aggressive look. Post a newly designed front spoiler lip for � 169 and a mixture of RDX away. Side skirts with a ventilation system may Peugeot sporty look, while the rear is a new rear spoiler. It was tuned to an aftermarket exhaust system with space for a single or dual exhaust tips. rear
New 2012 Peugeot 308 SW
2012 Peugeot 308 SW (station wagon) will be presented next month at the Geneva Motor Show, is also available along with two other forms of body 308 series, including a hatchback and coupe-cabriolet CC. It got a new face that gently delivers the latest stylistic codes Peugeot. Peugeot in the 2011 model with some subtle styling changes, the revised powertrains and the introduction of efficient
2011 Peugeot 308 Facelift
Peugeot has just released the images and details of the revised 308 hatchback. which will make its first appearance at the Geneva motor show in March.The new�Peugeot 308 will be available as Hatchback, CC and SW and comes in Access, SR, Active and Allure trim levels. There�ll also be a new Eco model � the Peugeot 308 e-HDi microhybrid diesel. The USP of the e-HDi is its CO2 emissions which dip to
peugeot 504
The car's oldIranian President MahmoudAhmadinejad, there are manyenthusiasts. Some evenrespect of U.S. $ 1million (about 9 billion).According to Iranian televisionstation,Press TV, Ahmadinejadgave up his car, Peugeot504, to be sold forto fund housing projectsfor residents who sufferphysical disabilities as well asthepoor. Sales throughauction process is governed byWelfare OrganizationNational.
New Concept Car Peugeot RC
Peugeot has unveiled a hybrid concept car called the Peugeot RC Concept Car.The cool RC concept car is the first vehicle designed by Peugeot's new design boss Jerome Gallix and will debut at October's Paris motor show with design cues that will first feature on the all-new 408 large car due in 2010.Peugeot's Lion badge has been supersized for the sleek-looking RC concept, a four-door GT
New Peugeot BB1 - Strange but cool!
One of the more quirky cool concept cars at the Frankfurt Motor Show yesterday was the Peugeot BB1. The design brief for the BB1 was to provide maximum versatility, a compact size, manoeuvrability (3.5m turning circle) and good performance levels.To achieve all this, the Peugeot teams faced a real challenge - accommodate four people in an overall length of just 2.5 metres. To meet this
New Peugeot SR1 Concept Car - Pictures and Video
Showcasing the cool Peugeot SR1 concept car with pictures and video. This cool looking Peugeot will be unveiled at the Geneva Motor Show this March, a new concept car which will be the first to bare the redesigned lion logo.This cool Peugeot SR1 Concept Car is an all-wheel-drive turbo hybrid that has a mean 313 horsepower whilst delivering great fuel consumption of 48 mpg. The Peugeot SR1
Peugeot EX1 Mobil Electrik Yang Mampu Bersaing Dengan Lamborghini dan Ferrari
Kata siapa mobil listrik tidak dapat berlari kencang, beberapa produsen mobil terkemuka telah membuktikan bahwa anggapan tersebut salah karena mereka telah berhasil membuat mobil listrik dengan kecepatan tinggi layaknya super sport car mesin konvensional.
Peugeot adalah salah satu produsen mobil yang mampu menciptakan mobil listrik dengan kecepatan tinggi, pabrikan otomotif asal prancis ini telah menciptakan mobil type Peugeot EX1 yang mampu bersaing dengan super sport car mesin konvensional.
Peugeot EX1 hanya memiliki ketinggian 0,9 m dan lebar 1,77 meter. Panjang kendaraan belum diumumkan. Peugeot EX1 bukan hanya akan menjadi city car melainkan Super Sport Car dengan kecepatan tinggi yang dimiliki.
Peugeot EX1 dilengkapi dengan dua tempat duduk sport, serat karbon penumpang sel dan harness. Sel keselamatan Peugeot EX1 telah dirancang untuk juga menawarkan roll-over perlindungan.
Peugeot Siaran Pers: Peugeot EX1
100% mobil konsep terbaru Peugeot listrik adalah sebuah roadster dua-seater visual mencolok dengan gaya futuristik dan arsitektur asli, dirancang untuk menawarkan sensasi berkendara intens sebagai perayaan ulang tahun ke-200 di Marque's.
100 nyata% The Peugeot EX1 sudah memecahkan rekor kecepatan untuk mobil listrik sejak awal berdiri. Ini performa yang menakjubkan dengan aerodinamis yang efisien, struktur ultra-ringan dan dua motor listrik, yang memberikan mobil daya maksimal kumulatif 250 kW (340 bhp) dan empat-wheel drive. Sebagai persiapan untuk peluncuran komersial ion hampir selesai.
200 tahun petualangan
Semangat kuat dari temu selalu hadir di kantor desain Peugeot dan membantu menciptakan arus gencar ide. Yang paling berani, menarik dan menyenangkan dari ide-ide ini kadang-kadang datang bersama-sama, untuk memberikan tubuh dan jiwa untuk sebuah mobil impian yang ekstrim.
Dengan keinginan untuk mengungkap sebuah ciptaan yang menakjubkan untuk merayakan ulang tahun ke-200 Peugeot, beberapa ide-ide menarik cepat menjadi terkait dengan ambisi lain: menyoroti bahwa kemungkinan besar yang ditawarkan oleh penggunaan tenaga listrik di dunia untuk menciptakan sensasi mengemudi baru. Untuk tujuan ini, insinyur dan penata menjelajahi sejarah Marque untuk menemukan solusi teknis yang paling radikal untuk digunakan sebagai dasar untuk memproduksi mobil futuristik kinerja didedikasikan sepenuhnya untuk menciptakan sensasi mengemudi baru namun pada saat yang sama menyajikan kredensial lingkungan yang bertanggung jawab.
Arsitektur asli ini mengingatkan kita pada sebelumnya mobil konsep karismatik seperti Asphalte dan 20Cup, sementara juga manfaat dari semua keahlian historis Marque di bidang kendaraan listrik.
Pada saat motor listrik sekali lagi menjadi 100% nyata untuk Peugeot, dengan i0n tentang akan dijual, Peugeot EX1 mendorong kita ke dimensi baru. Efisien styling murni dari roadster dua kursi ini sesuai dengan desain mekanik, seperti semacam "exoskeleton" menyoroti sifat ringan yang dipandu penciptaan kendaraan.
Desain tubuh menggabungkan kode baru Peugeot desain gaya, pertama kali terlihat pada mobil konsep SR1 awal tahun ini, dengan "mengambang" gril nya depan dan kontur mengalir. komponen aluminium Dipoles menghiasi mengelilingi pintu referensi ke RCZ dan BB1.
Arsitektur, struktur dan suspensi. pada pelayanan efisiensi maksimum jauh dari "klasik" roadster, Peugeot EX1 mobil konsep ini didasarkan pada arsitektur yang berbentuk seperti "tetesan air", dengan bagian belakang dibangun di sekitar dua erat set roda belakang.
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari menciptakan 1996 Asphalte mobil konsep dan dua 20Cup model dari tahun 2005. Arsitektur dipilih dari EX1 Peugeot telah memungkinkan ukuran kompartemen penumpang menjadi berkurang untuk distribusi berat yang optimal dan memastikan bahwa tidak ada berat tambahan sama sekali dalam overhang.
Suspensi mempekerjakan sejumlah solusi teknis yang menjamin jalan induk dari tingkat yang sangat tinggi. Suspensi depan terdiri dari pengaturan link drop wishbone ganda.Suspensi belakang terdiri dari "lengan ayun" tunggal dikaitkan dengan shock absorber pusat mount yang dihubungkan melalui lengan rocker untuk memberikan tingkat redaman variabel.
Struktur tubuh monocoque dibuat dari karbon / honeycomb komposit untuk mengoptimalkan berat dan kekakuan. Hal ini juga menggabungkan semua mounting untuk komponen mekanik mobil.
Akhirnya, dimensi dari mobil (0,90 m tinggi dengan lebar 1,77 m) berkontribusi terhadap efisiensi secara keseluruhan, menurunkan pusat gravitasi dan aerodinamika lebih baik.
Mesin: PEUGEOT keahlian di bidang tenaga listrik
Motor listrik merupakan sumber potensial terima kasih sensasi berkendara baru untuk kemampuan akselerasi yang luar biasa, tetapi juga karena diam dalam operasi dan membuat mobil sangat mudah dikendarai (tidak perlu untuk gearbox a).
Pada EX1 mobil konsep Peugeot, dua motor listrik yang digunakan, satu di masing-masing gandar, masing-masing dengan output puncak 125 kW (250 kW / 340 bhp total), dan torsi maksimum segera tersedia konstan 240 Nm pada bagian depan danbelakang.
Arsitektur mekanik memungkinkan anda untuk tidak hanya optimasi distribusi berat, tetapi juga kendaraan roda empat.
Hal ini mencerminkan manfaat posisi teknologi HYbrid4, tersedia sebagai standar pada 3008 dari 2011, menampilkan sebuah mesin diesel HDi FAP di depan dan sebuah motor listrik di belakang.
Sebuah kompartemen futuristik dan canggih penumpang Pendakian pengemudi dan penumpang ke dalam kompartemen penumpang melalui lubang-balik pintu, memberikan akses ke dua kursi ember olahraga. Susunan biasa langsung menenggelamkan penghuni di lingkungan futuristik dan canggih, seperti halnya instrumentasi on-board (layar panel instrumen untuk setiap penghuni yang menunjukkan pada khususnya kinerja sesaat kendaraan) dan bahan yang dipilih (misalnya "murni" logam dan kulit embossed) .
Driver, duduk di tingkat lantai dalam posisi mengemudi yang membantu meningkatkan perasaan senang (kaki terentang), drive kendaraan dengan dua kontrol menangani, memberikan pengalaman yang mirip dengan seorang pilot pesawat terbang atau. video game. Serta adanya harness di dalam mobil, para penghuni juga dilindungi oleh ketinggian sel penumpang karbon, yang memiliki overhead clearance yang cukup untuk memasukkan roll-over bar perlindungan. Demikian pula, deflektor angin, sempurna terpadu dalam hal gaya, memungkinkan mobil dapat didorong setiap hari tanpa helm.
Sebuah mobil impian listrik dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi
Manfaat Peugeot EX1 mobil konsep dari karakteristik yang memberikan tingkat kinerja yang cukup tinggi tidak hanya meninggalkan pusat kota, wilayah yang disukai kendaraan listrik, tetapi juga untuk menantang kecepatan dengan waktu akselerasi yang baik. Peugeot EX1 ringan, distribusi berat dan aerodinamis, torsi dan kekuatan dua motor listrik dan high-output baterai lithium-ion yang menjadi kelebihan Peugeot EX1.
Memang mobil konsep Peugeot EX1 telah melanggar catatan internasional berikut (disetujui oleh International Automobile Federation) untuk kendaraan darat bertenaga listrik. Rangkaian catatan didirikan, oleh Nicolas Vanier, penjelajah Perancis terkenal dan pembuat film ("The Trapper Terakhir", "Wolf") yang mengemudikan mobil konsep Peugeot EX1.
Antara sekarang dan akhir tahun, Cina, pasar mobil terbesar di dunia, akan menjadi pasar untuk Peugeot EX1 untuk mengejar rekor dunia lainnya.
newstechnologyautomotive.com
Peugeot adalah salah satu produsen mobil yang mampu menciptakan mobil listrik dengan kecepatan tinggi, pabrikan otomotif asal prancis ini telah menciptakan mobil type Peugeot EX1 yang mampu bersaing dengan super sport car mesin konvensional.
Peugeot EX1 hanya memiliki ketinggian 0,9 m dan lebar 1,77 meter. Panjang kendaraan belum diumumkan. Peugeot EX1 bukan hanya akan menjadi city car melainkan Super Sport Car dengan kecepatan tinggi yang dimiliki.
Peugeot EX1 dilengkapi dengan dua tempat duduk sport, serat karbon penumpang sel dan harness. Sel keselamatan Peugeot EX1 telah dirancang untuk juga menawarkan roll-over perlindungan.
Peugeot Siaran Pers: Peugeot EX1
100% mobil konsep terbaru Peugeot listrik adalah sebuah roadster dua-seater visual mencolok dengan gaya futuristik dan arsitektur asli, dirancang untuk menawarkan sensasi berkendara intens sebagai perayaan ulang tahun ke-200 di Marque's.
100 nyata% The Peugeot EX1 sudah memecahkan rekor kecepatan untuk mobil listrik sejak awal berdiri. Ini performa yang menakjubkan dengan aerodinamis yang efisien, struktur ultra-ringan dan dua motor listrik, yang memberikan mobil daya maksimal kumulatif 250 kW (340 bhp) dan empat-wheel drive. Sebagai persiapan untuk peluncuran komersial ion hampir selesai.
200 tahun petualangan
Semangat kuat dari temu selalu hadir di kantor desain Peugeot dan membantu menciptakan arus gencar ide. Yang paling berani, menarik dan menyenangkan dari ide-ide ini kadang-kadang datang bersama-sama, untuk memberikan tubuh dan jiwa untuk sebuah mobil impian yang ekstrim.
Dengan keinginan untuk mengungkap sebuah ciptaan yang menakjubkan untuk merayakan ulang tahun ke-200 Peugeot, beberapa ide-ide menarik cepat menjadi terkait dengan ambisi lain: menyoroti bahwa kemungkinan besar yang ditawarkan oleh penggunaan tenaga listrik di dunia untuk menciptakan sensasi mengemudi baru. Untuk tujuan ini, insinyur dan penata menjelajahi sejarah Marque untuk menemukan solusi teknis yang paling radikal untuk digunakan sebagai dasar untuk memproduksi mobil futuristik kinerja didedikasikan sepenuhnya untuk menciptakan sensasi mengemudi baru namun pada saat yang sama menyajikan kredensial lingkungan yang bertanggung jawab.
Arsitektur asli ini mengingatkan kita pada sebelumnya mobil konsep karismatik seperti Asphalte dan 20Cup, sementara juga manfaat dari semua keahlian historis Marque di bidang kendaraan listrik.
Pada saat motor listrik sekali lagi menjadi 100% nyata untuk Peugeot, dengan i0n tentang akan dijual, Peugeot EX1 mendorong kita ke dimensi baru. Efisien styling murni dari roadster dua kursi ini sesuai dengan desain mekanik, seperti semacam "exoskeleton" menyoroti sifat ringan yang dipandu penciptaan kendaraan.
Desain tubuh menggabungkan kode baru Peugeot desain gaya, pertama kali terlihat pada mobil konsep SR1 awal tahun ini, dengan "mengambang" gril nya depan dan kontur mengalir. komponen aluminium Dipoles menghiasi mengelilingi pintu referensi ke RCZ dan BB1.
Arsitektur, struktur dan suspensi. pada pelayanan efisiensi maksimum jauh dari "klasik" roadster, Peugeot EX1 mobil konsep ini didasarkan pada arsitektur yang berbentuk seperti "tetesan air", dengan bagian belakang dibangun di sekitar dua erat set roda belakang.
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari menciptakan 1996 Asphalte mobil konsep dan dua 20Cup model dari tahun 2005. Arsitektur dipilih dari EX1 Peugeot telah memungkinkan ukuran kompartemen penumpang menjadi berkurang untuk distribusi berat yang optimal dan memastikan bahwa tidak ada berat tambahan sama sekali dalam overhang.
Suspensi mempekerjakan sejumlah solusi teknis yang menjamin jalan induk dari tingkat yang sangat tinggi. Suspensi depan terdiri dari pengaturan link drop wishbone ganda.Suspensi belakang terdiri dari "lengan ayun" tunggal dikaitkan dengan shock absorber pusat mount yang dihubungkan melalui lengan rocker untuk memberikan tingkat redaman variabel.
Struktur tubuh monocoque dibuat dari karbon / honeycomb komposit untuk mengoptimalkan berat dan kekakuan. Hal ini juga menggabungkan semua mounting untuk komponen mekanik mobil.
Akhirnya, dimensi dari mobil (0,90 m tinggi dengan lebar 1,77 m) berkontribusi terhadap efisiensi secara keseluruhan, menurunkan pusat gravitasi dan aerodinamika lebih baik.
Mesin: PEUGEOT keahlian di bidang tenaga listrik
Motor listrik merupakan sumber potensial terima kasih sensasi berkendara baru untuk kemampuan akselerasi yang luar biasa, tetapi juga karena diam dalam operasi dan membuat mobil sangat mudah dikendarai (tidak perlu untuk gearbox a).
Pada EX1 mobil konsep Peugeot, dua motor listrik yang digunakan, satu di masing-masing gandar, masing-masing dengan output puncak 125 kW (250 kW / 340 bhp total), dan torsi maksimum segera tersedia konstan 240 Nm pada bagian depan danbelakang.
Arsitektur mekanik memungkinkan anda untuk tidak hanya optimasi distribusi berat, tetapi juga kendaraan roda empat.
Hal ini mencerminkan manfaat posisi teknologi HYbrid4, tersedia sebagai standar pada 3008 dari 2011, menampilkan sebuah mesin diesel HDi FAP di depan dan sebuah motor listrik di belakang.
Sebuah kompartemen futuristik dan canggih penumpang Pendakian pengemudi dan penumpang ke dalam kompartemen penumpang melalui lubang-balik pintu, memberikan akses ke dua kursi ember olahraga. Susunan biasa langsung menenggelamkan penghuni di lingkungan futuristik dan canggih, seperti halnya instrumentasi on-board (layar panel instrumen untuk setiap penghuni yang menunjukkan pada khususnya kinerja sesaat kendaraan) dan bahan yang dipilih (misalnya "murni" logam dan kulit embossed) .
Driver, duduk di tingkat lantai dalam posisi mengemudi yang membantu meningkatkan perasaan senang (kaki terentang), drive kendaraan dengan dua kontrol menangani, memberikan pengalaman yang mirip dengan seorang pilot pesawat terbang atau. video game. Serta adanya harness di dalam mobil, para penghuni juga dilindungi oleh ketinggian sel penumpang karbon, yang memiliki overhead clearance yang cukup untuk memasukkan roll-over bar perlindungan. Demikian pula, deflektor angin, sempurna terpadu dalam hal gaya, memungkinkan mobil dapat didorong setiap hari tanpa helm.
Sebuah mobil impian listrik dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi
Manfaat Peugeot EX1 mobil konsep dari karakteristik yang memberikan tingkat kinerja yang cukup tinggi tidak hanya meninggalkan pusat kota, wilayah yang disukai kendaraan listrik, tetapi juga untuk menantang kecepatan dengan waktu akselerasi yang baik. Peugeot EX1 ringan, distribusi berat dan aerodinamis, torsi dan kekuatan dua motor listrik dan high-output baterai lithium-ion yang menjadi kelebihan Peugeot EX1.
Memang mobil konsep Peugeot EX1 telah melanggar catatan internasional berikut (disetujui oleh International Automobile Federation) untuk kendaraan darat bertenaga listrik. Rangkaian catatan didirikan, oleh Nicolas Vanier, penjelajah Perancis terkenal dan pembuat film ("The Trapper Terakhir", "Wolf") yang mengemudikan mobil konsep Peugeot EX1.
Antara sekarang dan akhir tahun, Cina, pasar mobil terbesar di dunia, akan menjadi pasar untuk Peugeot EX1 untuk mengejar rekor dunia lainnya.
newstechnologyautomotive.com
Peugeot EX1 Mobil Electrik Yang Mampu Bersaing Dengan Lamborghini dan Ferrari
Kata siapa mobil listrik tidak dapat berlari kencang, beberapa produsen mobil terkemuka telah membuktikan bahwa anggapan tersebut salah karena mereka telah berhasil membuat mobil listrik dengan kecepatan tinggi layaknya super sport car mesin konvensional.
Peugeot adalah salah satu produsen mobil yang mampu menciptakan mobil listrik dengan kecepatan tinggi, pabrikan otomotif asal prancis ini telah menciptakan mobil type Peugeot EX1 yang mampu bersaing dengan super sport car mesin konvensional.
Peugeot EX1 hanya memiliki ketinggian 0,9 m dan lebar 1,77 meter. Panjang kendaraan belum diumumkan. Peugeot EX1 bukan hanya akan menjadi city car melainkan Super Sport Car dengan kecepatan tinggi yang dimiliki.
Peugeot EX1 dilengkapi dengan dua tempat duduk sport, serat karbon penumpang sel dan harness. Sel keselamatan Peugeot EX1 telah dirancang untuk juga menawarkan roll-over perlindungan.
Peugeot Siaran Pers: Peugeot EX1
100% mobil konsep terbaru Peugeot listrik adalah sebuah roadster dua-seater visual mencolok dengan gaya futuristik dan arsitektur asli, dirancang untuk menawarkan sensasi berkendara intens sebagai perayaan ulang tahun ke-200 di Marque's.
100 nyata% The Peugeot EX1 sudah memecahkan rekor kecepatan untuk mobil listrik sejak awal berdiri. Ini performa yang menakjubkan dengan aerodinamis yang efisien, struktur ultra-ringan dan dua motor listrik, yang memberikan mobil daya maksimal kumulatif 250 kW (340 bhp) dan empat-wheel drive. Sebagai persiapan untuk peluncuran komersial ion hampir selesai.
200 tahun petualangan
Semangat kuat dari temu selalu hadir di kantor desain Peugeot dan membantu menciptakan arus gencar ide. Yang paling berani, menarik dan menyenangkan dari ide-ide ini kadang-kadang datang bersama-sama, untuk memberikan tubuh dan jiwa untuk sebuah mobil impian yang ekstrim.
Dengan keinginan untuk mengungkap sebuah ciptaan yang menakjubkan untuk merayakan ulang tahun ke-200 Peugeot, beberapa ide-ide menarik cepat menjadi terkait dengan ambisi lain: menyoroti bahwa kemungkinan besar yang ditawarkan oleh penggunaan tenaga listrik di dunia untuk menciptakan sensasi mengemudi baru. Untuk tujuan ini, insinyur dan penata menjelajahi sejarah Marque untuk menemukan solusi teknis yang paling radikal untuk digunakan sebagai dasar untuk memproduksi mobil futuristik kinerja didedikasikan sepenuhnya untuk menciptakan sensasi mengemudi baru namun pada saat yang sama menyajikan kredensial lingkungan yang bertanggung jawab.
Arsitektur asli ini mengingatkan kita pada sebelumnya mobil konsep karismatik seperti Asphalte dan 20Cup, sementara juga manfaat dari semua keahlian historis Marque di bidang kendaraan listrik.
Pada saat motor listrik sekali lagi menjadi 100% nyata untuk Peugeot, dengan i0n tentang akan dijual, Peugeot EX1 mendorong kita ke dimensi baru. Efisien styling murni dari roadster dua kursi ini sesuai dengan desain mekanik, seperti semacam "exoskeleton" menyoroti sifat ringan yang dipandu penciptaan kendaraan.
Desain tubuh menggabungkan kode baru Peugeot desain gaya, pertama kali terlihat pada mobil konsep SR1 awal tahun ini, dengan "mengambang" gril nya depan dan kontur mengalir. komponen aluminium Dipoles menghiasi mengelilingi pintu referensi ke RCZ dan BB1.
Arsitektur, struktur dan suspensi. pada pelayanan efisiensi maksimum jauh dari "klasik" roadster, Peugeot EX1 mobil konsep ini didasarkan pada arsitektur yang berbentuk seperti "tetesan air", dengan bagian belakang dibangun di sekitar dua erat set roda belakang.
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari menciptakan 1996 Asphalte mobil konsep dan dua 20Cup model dari tahun 2005. Arsitektur dipilih dari EX1 Peugeot telah memungkinkan ukuran kompartemen penumpang menjadi berkurang untuk distribusi berat yang optimal dan memastikan bahwa tidak ada berat tambahan sama sekali dalam overhang.
Suspensi mempekerjakan sejumlah solusi teknis yang menjamin jalan induk dari tingkat yang sangat tinggi. Suspensi depan terdiri dari pengaturan link drop wishbone ganda.Suspensi belakang terdiri dari "lengan ayun" tunggal dikaitkan dengan shock absorber pusat mount yang dihubungkan melalui lengan rocker untuk memberikan tingkat redaman variabel.
Struktur tubuh monocoque dibuat dari karbon / honeycomb komposit untuk mengoptimalkan berat dan kekakuan. Hal ini juga menggabungkan semua mounting untuk komponen mekanik mobil.
Akhirnya, dimensi dari mobil (0,90 m tinggi dengan lebar 1,77 m) berkontribusi terhadap efisiensi secara keseluruhan, menurunkan pusat gravitasi dan aerodinamika lebih baik.
Mesin: PEUGEOT keahlian di bidang tenaga listrik
Motor listrik merupakan sumber potensial terima kasih sensasi berkendara baru untuk kemampuan akselerasi yang luar biasa, tetapi juga karena diam dalam operasi dan membuat mobil sangat mudah dikendarai (tidak perlu untuk gearbox a).
Pada EX1 mobil konsep Peugeot, dua motor listrik yang digunakan, satu di masing-masing gandar, masing-masing dengan output puncak 125 kW (250 kW / 340 bhp total), dan torsi maksimum segera tersedia konstan 240 Nm pada bagian depan danbelakang.
Arsitektur mekanik memungkinkan anda untuk tidak hanya optimasi distribusi berat, tetapi juga kendaraan roda empat.
Hal ini mencerminkan manfaat posisi teknologi HYbrid4, tersedia sebagai standar pada 3008 dari 2011, menampilkan sebuah mesin diesel HDi FAP di depan dan sebuah motor listrik di belakang.
Sebuah kompartemen futuristik dan canggih penumpang Pendakian pengemudi dan penumpang ke dalam kompartemen penumpang melalui lubang-balik pintu, memberikan akses ke dua kursi ember olahraga. Susunan biasa langsung menenggelamkan penghuni di lingkungan futuristik dan canggih, seperti halnya instrumentasi on-board (layar panel instrumen untuk setiap penghuni yang menunjukkan pada khususnya kinerja sesaat kendaraan) dan bahan yang dipilih (misalnya "murni" logam dan kulit embossed) .
Driver, duduk di tingkat lantai dalam posisi mengemudi yang membantu meningkatkan perasaan senang (kaki terentang), drive kendaraan dengan dua kontrol menangani, memberikan pengalaman yang mirip dengan seorang pilot pesawat terbang atau. video game. Serta adanya harness di dalam mobil, para penghuni juga dilindungi oleh ketinggian sel penumpang karbon, yang memiliki overhead clearance yang cukup untuk memasukkan roll-over bar perlindungan. Demikian pula, deflektor angin, sempurna terpadu dalam hal gaya, memungkinkan mobil dapat didorong setiap hari tanpa helm.
Sebuah mobil impian listrik dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi
Manfaat Peugeot EX1 mobil konsep dari karakteristik yang memberikan tingkat kinerja yang cukup tinggi tidak hanya meninggalkan pusat kota, wilayah yang disukai kendaraan listrik, tetapi juga untuk menantang kecepatan dengan waktu akselerasi yang baik. Peugeot EX1 ringan, distribusi berat dan aerodinamis, torsi dan kekuatan dua motor listrik dan high-output baterai lithium-ion yang menjadi kelebihan Peugeot EX1.
Memang mobil konsep Peugeot EX1 telah melanggar catatan internasional berikut (disetujui oleh International Automobile Federation) untuk kendaraan darat bertenaga listrik. Rangkaian catatan didirikan, oleh Nicolas Vanier, penjelajah Perancis terkenal dan pembuat film ("The Trapper Terakhir", "Wolf") yang mengemudikan mobil konsep Peugeot EX1.
Antara sekarang dan akhir tahun, Cina, pasar mobil terbesar di dunia, akan menjadi pasar untuk Peugeot EX1 untuk mengejar rekor dunia lainnya.
newstechnologyautomotive.com
Peugeot adalah salah satu produsen mobil yang mampu menciptakan mobil listrik dengan kecepatan tinggi, pabrikan otomotif asal prancis ini telah menciptakan mobil type Peugeot EX1 yang mampu bersaing dengan super sport car mesin konvensional.
Peugeot EX1 hanya memiliki ketinggian 0,9 m dan lebar 1,77 meter. Panjang kendaraan belum diumumkan. Peugeot EX1 bukan hanya akan menjadi city car melainkan Super Sport Car dengan kecepatan tinggi yang dimiliki.
Peugeot EX1 dilengkapi dengan dua tempat duduk sport, serat karbon penumpang sel dan harness. Sel keselamatan Peugeot EX1 telah dirancang untuk juga menawarkan roll-over perlindungan.
Peugeot Siaran Pers: Peugeot EX1
100% mobil konsep terbaru Peugeot listrik adalah sebuah roadster dua-seater visual mencolok dengan gaya futuristik dan arsitektur asli, dirancang untuk menawarkan sensasi berkendara intens sebagai perayaan ulang tahun ke-200 di Marque's.
100 nyata% The Peugeot EX1 sudah memecahkan rekor kecepatan untuk mobil listrik sejak awal berdiri. Ini performa yang menakjubkan dengan aerodinamis yang efisien, struktur ultra-ringan dan dua motor listrik, yang memberikan mobil daya maksimal kumulatif 250 kW (340 bhp) dan empat-wheel drive. Sebagai persiapan untuk peluncuran komersial ion hampir selesai.
200 tahun petualangan
Semangat kuat dari temu selalu hadir di kantor desain Peugeot dan membantu menciptakan arus gencar ide. Yang paling berani, menarik dan menyenangkan dari ide-ide ini kadang-kadang datang bersama-sama, untuk memberikan tubuh dan jiwa untuk sebuah mobil impian yang ekstrim.
Dengan keinginan untuk mengungkap sebuah ciptaan yang menakjubkan untuk merayakan ulang tahun ke-200 Peugeot, beberapa ide-ide menarik cepat menjadi terkait dengan ambisi lain: menyoroti bahwa kemungkinan besar yang ditawarkan oleh penggunaan tenaga listrik di dunia untuk menciptakan sensasi mengemudi baru. Untuk tujuan ini, insinyur dan penata menjelajahi sejarah Marque untuk menemukan solusi teknis yang paling radikal untuk digunakan sebagai dasar untuk memproduksi mobil futuristik kinerja didedikasikan sepenuhnya untuk menciptakan sensasi mengemudi baru namun pada saat yang sama menyajikan kredensial lingkungan yang bertanggung jawab.
Arsitektur asli ini mengingatkan kita pada sebelumnya mobil konsep karismatik seperti Asphalte dan 20Cup, sementara juga manfaat dari semua keahlian historis Marque di bidang kendaraan listrik.
Pada saat motor listrik sekali lagi menjadi 100% nyata untuk Peugeot, dengan i0n tentang akan dijual, Peugeot EX1 mendorong kita ke dimensi baru. Efisien styling murni dari roadster dua kursi ini sesuai dengan desain mekanik, seperti semacam "exoskeleton" menyoroti sifat ringan yang dipandu penciptaan kendaraan.
Desain tubuh menggabungkan kode baru Peugeot desain gaya, pertama kali terlihat pada mobil konsep SR1 awal tahun ini, dengan "mengambang" gril nya depan dan kontur mengalir. komponen aluminium Dipoles menghiasi mengelilingi pintu referensi ke RCZ dan BB1.
Arsitektur, struktur dan suspensi. pada pelayanan efisiensi maksimum jauh dari "klasik" roadster, Peugeot EX1 mobil konsep ini didasarkan pada arsitektur yang berbentuk seperti "tetesan air", dengan bagian belakang dibangun di sekitar dua erat set roda belakang.
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari menciptakan 1996 Asphalte mobil konsep dan dua 20Cup model dari tahun 2005. Arsitektur dipilih dari EX1 Peugeot telah memungkinkan ukuran kompartemen penumpang menjadi berkurang untuk distribusi berat yang optimal dan memastikan bahwa tidak ada berat tambahan sama sekali dalam overhang.
Suspensi mempekerjakan sejumlah solusi teknis yang menjamin jalan induk dari tingkat yang sangat tinggi. Suspensi depan terdiri dari pengaturan link drop wishbone ganda.Suspensi belakang terdiri dari "lengan ayun" tunggal dikaitkan dengan shock absorber pusat mount yang dihubungkan melalui lengan rocker untuk memberikan tingkat redaman variabel.
Struktur tubuh monocoque dibuat dari karbon / honeycomb komposit untuk mengoptimalkan berat dan kekakuan. Hal ini juga menggabungkan semua mounting untuk komponen mekanik mobil.
Akhirnya, dimensi dari mobil (0,90 m tinggi dengan lebar 1,77 m) berkontribusi terhadap efisiensi secara keseluruhan, menurunkan pusat gravitasi dan aerodinamika lebih baik.
Mesin: PEUGEOT keahlian di bidang tenaga listrik
Motor listrik merupakan sumber potensial terima kasih sensasi berkendara baru untuk kemampuan akselerasi yang luar biasa, tetapi juga karena diam dalam operasi dan membuat mobil sangat mudah dikendarai (tidak perlu untuk gearbox a).
Pada EX1 mobil konsep Peugeot, dua motor listrik yang digunakan, satu di masing-masing gandar, masing-masing dengan output puncak 125 kW (250 kW / 340 bhp total), dan torsi maksimum segera tersedia konstan 240 Nm pada bagian depan danbelakang.
Arsitektur mekanik memungkinkan anda untuk tidak hanya optimasi distribusi berat, tetapi juga kendaraan roda empat.
Hal ini mencerminkan manfaat posisi teknologi HYbrid4, tersedia sebagai standar pada 3008 dari 2011, menampilkan sebuah mesin diesel HDi FAP di depan dan sebuah motor listrik di belakang.
Sebuah kompartemen futuristik dan canggih penumpang Pendakian pengemudi dan penumpang ke dalam kompartemen penumpang melalui lubang-balik pintu, memberikan akses ke dua kursi ember olahraga. Susunan biasa langsung menenggelamkan penghuni di lingkungan futuristik dan canggih, seperti halnya instrumentasi on-board (layar panel instrumen untuk setiap penghuni yang menunjukkan pada khususnya kinerja sesaat kendaraan) dan bahan yang dipilih (misalnya "murni" logam dan kulit embossed) .
Driver, duduk di tingkat lantai dalam posisi mengemudi yang membantu meningkatkan perasaan senang (kaki terentang), drive kendaraan dengan dua kontrol menangani, memberikan pengalaman yang mirip dengan seorang pilot pesawat terbang atau. video game. Serta adanya harness di dalam mobil, para penghuni juga dilindungi oleh ketinggian sel penumpang karbon, yang memiliki overhead clearance yang cukup untuk memasukkan roll-over bar perlindungan. Demikian pula, deflektor angin, sempurna terpadu dalam hal gaya, memungkinkan mobil dapat didorong setiap hari tanpa helm.
Sebuah mobil impian listrik dirancang untuk memiliki kecepatan tinggi
Manfaat Peugeot EX1 mobil konsep dari karakteristik yang memberikan tingkat kinerja yang cukup tinggi tidak hanya meninggalkan pusat kota, wilayah yang disukai kendaraan listrik, tetapi juga untuk menantang kecepatan dengan waktu akselerasi yang baik. Peugeot EX1 ringan, distribusi berat dan aerodinamis, torsi dan kekuatan dua motor listrik dan high-output baterai lithium-ion yang menjadi kelebihan Peugeot EX1.
Memang mobil konsep Peugeot EX1 telah melanggar catatan internasional berikut (disetujui oleh International Automobile Federation) untuk kendaraan darat bertenaga listrik. Rangkaian catatan didirikan, oleh Nicolas Vanier, penjelajah Perancis terkenal dan pembuat film ("The Trapper Terakhir", "Wolf") yang mengemudikan mobil konsep Peugeot EX1.
Antara sekarang dan akhir tahun, Cina, pasar mobil terbesar di dunia, akan menjadi pasar untuk Peugeot EX1 untuk mengejar rekor dunia lainnya.
newstechnologyautomotive.com
Peugeot 5008 Masuk Pasar Indonesia
Peugeot - Produsen otomotif asal perancis ini akan segera merilis Peugeot 5008 di Indonesia, seperti dikutip dari kompas.com bahwa PT Astra International Tbk selaku pemegang merk Peugeot di Indonesia akan segera meluncurkan Peugeot 5008.
Peugeot 5008 merupakan kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) premium milik pabrikan asal perancis, Peugeot 5008 akan di jual Rp 475.5 juta di Indonesia. Peugeot 5008 akan bersaing dengan Honda Odssey dan Mitsubishi Grandis yang telah lebih dahulu berada di pasar Indonesia. Peugeot 5008 memiliki harga yang lebih murah dari Honda Odyssey tetapi lebih mahal dari Mitsubishi Grandis.
Peugeot 5008 merupakan MPV 7 penumpang dengan mesin EP6CDT Turbo 16 valve VVT VVL dengan kapasitas mesin 1598 cc yang sanggup menghasilkan hingga 156 hp pada 5800 rpm dengan torsi maksimal 240 Nm pada 1400 rpm.
Peugeot akan melepas 2 varian di indonesia yaitu Peugeot 5008 Premium dan Peugeot 5008 Premium Pack. Keduanya memiliki beberapa perbedaan yaitu pada kelengkapan fitur yang ditawarkan. Khusus untuk varian Premium Pack, konsumen akan mendapatkan Cielo Roof (serupa dengan atap panoramik), balutan bahan kulit pada tempat duduk, dan sistem hiburan DVD untuk penumpang belakang.
Sumber : newstechnologyautomotive.com
Peugeot 5008 merupakan kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) premium milik pabrikan asal perancis, Peugeot 5008 akan di jual Rp 475.5 juta di Indonesia. Peugeot 5008 akan bersaing dengan Honda Odssey dan Mitsubishi Grandis yang telah lebih dahulu berada di pasar Indonesia. Peugeot 5008 memiliki harga yang lebih murah dari Honda Odyssey tetapi lebih mahal dari Mitsubishi Grandis.
Peugeot 5008 merupakan MPV 7 penumpang dengan mesin EP6CDT Turbo 16 valve VVT VVL dengan kapasitas mesin 1598 cc yang sanggup menghasilkan hingga 156 hp pada 5800 rpm dengan torsi maksimal 240 Nm pada 1400 rpm.
Peugeot akan melepas 2 varian di indonesia yaitu Peugeot 5008 Premium dan Peugeot 5008 Premium Pack. Keduanya memiliki beberapa perbedaan yaitu pada kelengkapan fitur yang ditawarkan. Khusus untuk varian Premium Pack, konsumen akan mendapatkan Cielo Roof (serupa dengan atap panoramik), balutan bahan kulit pada tempat duduk, dan sistem hiburan DVD untuk penumpang belakang.
Sumber : newstechnologyautomotive.com
Peugeot 5008 Masuk Pasar Indonesia
Peugeot - Produsen otomotif asal perancis ini akan segera merilis Peugeot 5008 di Indonesia, seperti dikutip dari kompas.com bahwa PT Astra International Tbk selaku pemegang merk Peugeot di Indonesia akan segera meluncurkan Peugeot 5008.
Peugeot 5008 merupakan kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) premium milik pabrikan asal perancis, Peugeot 5008 akan di jual Rp 475.5 juta di Indonesia. Peugeot 5008 akan bersaing dengan Honda Odssey dan Mitsubishi Grandis yang telah lebih dahulu berada di pasar Indonesia. Peugeot 5008 memiliki harga yang lebih murah dari Honda Odyssey tetapi lebih mahal dari Mitsubishi Grandis.
Peugeot 5008 merupakan MPV 7 penumpang dengan mesin EP6CDT Turbo 16 valve VVT VVL dengan kapasitas mesin 1598 cc yang sanggup menghasilkan hingga 156 hp pada 5800 rpm dengan torsi maksimal 240 Nm pada 1400 rpm.
Peugeot akan melepas 2 varian di indonesia yaitu Peugeot 5008 Premium dan Peugeot 5008 Premium Pack. Keduanya memiliki beberapa perbedaan yaitu pada kelengkapan fitur yang ditawarkan. Khusus untuk varian Premium Pack, konsumen akan mendapatkan Cielo Roof (serupa dengan atap panoramik), balutan bahan kulit pada tempat duduk, dan sistem hiburan DVD untuk penumpang belakang.
Sumber : newstechnologyautomotive.com
Peugeot 5008 merupakan kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) premium milik pabrikan asal perancis, Peugeot 5008 akan di jual Rp 475.5 juta di Indonesia. Peugeot 5008 akan bersaing dengan Honda Odssey dan Mitsubishi Grandis yang telah lebih dahulu berada di pasar Indonesia. Peugeot 5008 memiliki harga yang lebih murah dari Honda Odyssey tetapi lebih mahal dari Mitsubishi Grandis.
Peugeot 5008 merupakan MPV 7 penumpang dengan mesin EP6CDT Turbo 16 valve VVT VVL dengan kapasitas mesin 1598 cc yang sanggup menghasilkan hingga 156 hp pada 5800 rpm dengan torsi maksimal 240 Nm pada 1400 rpm.
Peugeot akan melepas 2 varian di indonesia yaitu Peugeot 5008 Premium dan Peugeot 5008 Premium Pack. Keduanya memiliki beberapa perbedaan yaitu pada kelengkapan fitur yang ditawarkan. Khusus untuk varian Premium Pack, konsumen akan mendapatkan Cielo Roof (serupa dengan atap panoramik), balutan bahan kulit pada tempat duduk, dan sistem hiburan DVD untuk penumpang belakang.
Sumber : newstechnologyautomotive.com
Modified Peugeot 307 Concept 2004 Pictures
Modified Peugeot 307 Concept 2004 PicturesCAR MAKE & MODEL
Modified Peugeot 307 Concept 2004 Pictures
CAR REF NUMBER
33968
CAR COLOUR
Eminent Blue
Modified Peugeot 307 Concept 2004 Pictures
Modified Peugeot 307 Concept 2004 PicturesCAR MAKE & MODEL
Modified Peugeot 307 Concept 2004 Pictures
CAR REF NUMBER
33968
CAR COLOUR
Eminent Blue
Subscribe to:
Comments (Atom)