BMW X5 Terima Penghargaan “autonis” 2007 untuk Desain Paling Menarik

Dalam ajang Frankfurt International Motor Show 2007 yang baru saja selesai berlangsung, BMW X5 terpilih menjadi pemenang kompetisi "autonis" – desain baru terbaik 2007 – untuk kategori mobil off-road. Versi baru BMW X5 yang diluncurkan di Jerman pada bulan Maret 2007 berhasil menjadi yang terbaik dibanding para kompetitor di kelasnya.

Hasil ini membuktikan bahwa Sports Activity Vehicle yang unik karya BMW ini bukan hanya mengesankan dari karakteristik pengendaraan, tapi juga dianggap oleh publik sebagai mobil yang luar biasa menarik dan bergaya.

Di dalam sebuah survei pembaca, majalah mobil "auto motor und sport" telah menetapkan mobil-mobil baru yang paling menarik dalam waktu dua belas bulan terakhir. Pemilihan dilakukan sepenuhnya berdasarkan kriteria visual saja, di mana para pembaca dapat menunjuk titik-titik plus dan minus untuk desain mobil yang mereka nilai. Tidak ada mobil lain dari segmen lain mana pun yang disebut begitu sering dan dinilai begitu positif seperti BMW X5.

Orang-orang yang ikut ambil bagian dalam survei ini juga memberikan nilai yang jelas-jelas tinggi untuk desain model BMW baru lainnya. BMW Seri 5 meraih tempat kedua dalam kategori kelas mewah. BMW Seri 1 dan BMW Seri 3 Convertible juga menjadi favorit para pembaca, dan berhasil merebut tempat ketiga pada kelas mobil kompak dan mobil convertible. Lebih lanjut, MINI yang baru memberikan kemenangan lebih jauh lagi bagi BMW Group, dan menjadi pemenang "autonis" untuk kategori mobil kecil.

Desain yang Sukses Tidak Dapat Dilihat Pada Pandangan PertamaTak perlu diragukan lagi, desain mobil BMW dan MINI menyolok dan selalu meninggalkan kesan positif. Hal ini jelas merupakan sasaran yang diinginkan oleh para desainer BMW Group untuk bisa dicapai dengan pekerjaan mereka. Mereka mendesain mobil yang tidak hanya menarik orang pada pandangan pertama saja, tapi juga mencapai efek visual yang mampu bertahan lama.

Chief designer BMW Adrian van Hooydonk menjelaskan, "Kami para desainer ingin agar memiliki sebuah BMW itu merupakan sebuah pengalaman, dan kami bercita-cita membangun hubungan yang semakin mendalam antara pemilik dan mobil mereka." Sebagai konsekuensinya, desain sebuah BMW selalu sama dengan substansi produk yang otentik, dan mampu membuat substansi ini menjadi jelas terlihat oleh konsumen.

Pada awalnya, ini mengundang perhatian orang yang melihat melalui sebuah tampilan estetik yang merefleksikan identitas merek premium BMW. Lebih dalam lagi, secara konsisten ini menyemburkan emosi yang menghasilkan sebuah desain mobil yang secara permanen melampaui harapan dan mengikat konsumen kepada produk dan merek tersebut. Dengan cara seperti ini, desain menjadi sebuah faktor sukses bagi seluruh perusahaan.

Basis pengembangan desain: Prinsip "Kecerdasan Kolektif"Desain suatu mobil dipandang sebagai sebuah kriteria yang sangat penting yang dapat meningkatkan kenikmatan mengemudi dan nilai jual kembali. Keunggulan BMW X5 dalam hal ini berkat sebuah strategi desain yang sifatnya fundamental yang digunakan di dalam desain semua mobil BMW Group. Sebagian dari strategi ini adalah suatu bentuk spesifik dari kerja sama yang dikenal di dalam departemen desain BMW Group sebagai "Kecerdasan Kolektif" atau "Collective Intelligence".

Sebagai contoh, selain kriteria pasar dan kriteria yang berkaitan dengan pasar, permintaan-permintaan yang diberikan oleh para spesialis di bidang aerodinamika, keselamatan, ergonomi atau kompatibilitas produksi semakin terpadu di dalam pengembangan desain. Oleh karena itu, setiap fase membutuhkan keterampilan bertingkat tinggi dari bidang yang berbeda.

Sebagai contoh, ketika seorang desainer memoles suatu konsep, maka selanjutnya ia akan bekerja sama dalam tim dengan seorang pembuat model yang akan memindahkan sketsa ke dalam sebuah model tiga dimensi berformat 1 banding 1 dari tanah liat, yaitu material bangunan industri.

Selain itu, seorang teknisi desain juga dilibatkan selama tahap pengembangan menyeluruh sampai dengan realisasi; ia adalah seorang yang mendalami konsep tadi dan mampu mempertahankan proses pengembangannya agar tetap selaras dengan persyaratan teknis produksi dalam putaran koordinasi yang tak terhitung jumlahnya. Ketiga orang spesialis ini akan membentuk inti dari sebuah tim desain yang sukses di dalam BMW Group.

Pada waktu memilih rekan kerja, BMW Group bukan hanya mengutamakan pengetahuan yang tinggi, tetapi juga pada kemampuan bekerja sama. Prinsip "Kecerdasan Kolektif" ini didasarkan pada kesediaan untuk berbagi pengetahuan supaya mampu sepenuhnya mengeksploitasi kumpulan kolektif yang memiliki informasi dan pengalaman spesifik sebagai sebuah komunitas kolektif.

Di Departemen Desain BMW Group, Kompetisi dan Teamwork Berjalan SeiringSecara bersamaan, kolega-kolega di BMW Group secara permanen dihadapkan pada persaingan atau kompetisi internal yang keras. Beberapa orang desainer mengerjakan desain suatu model tertentu bersama-sama dan secara konsisten. Perpaduan antara persaingan dan teamwork akan menghasilkan atmosfer kerja yang kreatif dan membuahkan hasil. Masing-masing anggota tim tahu bahwa pada akhirnya dirinya akan saling mengikat kepada rekan kerja lainnya.

Oleh karenanya, orang yang bersaing pun akan saling bertukar pikiran selama fase kompetitif itu. Kepala desain BMW Group, Christopher E. Bangle mempunyai cita-cita untuk bisa memotivasi rekan-rekan kerjanya melalui kekuatan suatu visi yang saling menguntungkan. "Kebebasan individu dan teamwork tidak akan membuat masing-masing saling bertentangan," ucapnya. "Kolega kami tidak bekerja demi kepentingan mereka sendiri, tetapi demi kepentingan pelanggan, mobil dan merek."

Dengan metode kerja kolaboratif yang jelas di departemen desian BMW Group, masing-masing keterampilan dari tiap-tiap rekan kerja dari berbagai bidang khusus yang berbeda-beda telah menghasilkan potensi kreatif yang besar sekali. Dengan demikian, keseluruhan akan tercipta, dengan cara yang lebih efektif dibanding dilakukan oleh masing-masing individu.

Kesuksesan prinsip ini jelas. Banyak penghargaan mendokumentasikan secara mengesankan kompetensi BMW yang luar biasa di dalam pengembangan mobil premium yang memenuhi standar tertinggi di bidang inovasi, dinamika dan daya tarik. Mobil BMW secara konsisten menerima banyak penghargaan untuk desain yang luar biasa, entah dari juri spesialis atau dari survei publik. Selain penghargaan red dot 2007 yang telah dikenal secara internasional untuk desain produk yang luar biasa, BMW Group juga mendapatkan hadiah untuk "Design Team of the Year". /PR

LIYANG ALUMINIUM SERIES AL-550

    PALING DISAYANG. Liyang adalah brand mountain bike buatan Taiwan pertama yang masuk pasaran USA. Mungkin atas pertimbangan komersial, Liyang masuk Indonesia dengan brand "Master". Pada masanya, Liyang Aluminium Series termasuk frame oversize yang paling ringan, karena pasaran sepeda Indonesia saat itu masih didominasi frame ukuran standard dari bahan besi dan chrome-moly.
        Sepeda ini dirakit pertama kali tahun 1991 dengan groupset Shimano Deore 300-LX, dan berat keseluruhan hanya 10,5 kgr (Mk-1). Nasib menentukan lain, frame dicat dan dirakit ulang tahun 2006 dan kembali merambah medan cross-country (Mk-2). Masih dipertahankan, karena merupakan kesayangan diantara semua koleksi sepeda kami. Sangat nyaman, stabil dikendarai, dan untuk masa kini terhitung masih cukup ringan. Sungguh merupakan sebuah perjuangan untuk merakit kembali sepeda ini dengan parts masa kini, karena geometri frame yang sudah lewat jamannya.
       Akhirnya tahun 2007 cat dikelupas (polished) dan tampilan berganti, seiring dengan difungsikannya sepeda ini untuk commuter, untuk dipakai bagi kegiatan sehari-hari (MK-3). Beberapa parts terutama drive-train kembali menggunakan beberapa produk lama. Jadilah sepeda yang sudah mengarungi beribu-ribu kilometer ini tetap menjadi pekerja keras.

Mk-1 (1991)

Liyang Mk-1


Mk-2 (2006)

Liyang Mk-2


Mk-3 (2007 sampai sekarang)



Spesifikasi :
Frame : Liyang Al-3000 Aluminium Series
Frame year/First built : 1991
Last built : 2007
Frame type : hard-tail (originally rigid)
Frame size : 18 inch
Utility : Commuter
Color : aluminium exposed

Forks : RockShox Pilot XC-Air
Front derailleur : Shimano Alivio FD-M410
Rear derailleur : Shimano Exage 300-LX RD-M300
Shifters : Shimano Deore XT 7S 2nd. generation SL-M732
Crankset : Shimano Deore Hollowtech FC-M530, modified to 42T/32T/22T
Cassette : Shimano Deore XT CS-HG70 (7-speed)
Chain : Shimano HG-53
Bottom bracket : Shimano Deore BB-ES30
Pedals : Wellgo LU-998
Brakes : Shimano Deore BR-M530S (V-brake)
Brake levers : Tektro Sensir
Handlebar : Amoeba Borla
Stem : Zoom
Grips : Velo D2 VLG-609
Headset : non-branded
Seat post : orig.
Saddle : Velo Plush
Hubs : Suntour XCR (front), Shimano Deore XT RH-M732 (7 speed)
Rims : Weinman ZAC-2000
Tires : Schwalbe Racing-Ralph
Cables : Jagwire 4.0, Shimano
Accessories : Lotus (bag), Cateye (bottle cage), Eiger (tail light), Velo (chain guard), THE Sports-Line (shroud), THE cable-pros


Geometry

Liyang logo



 

Nissan Siapkan Rest Point dan Bengkel Siaga Mudik Lebaran

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) tahun ini kembali menyiapkan Nissan Rest Point (NRP), Bengkel Siaga dan Emergency Road Assistance (ERA) 24 hours selama liburan Lebaran.
“Posko Nissan Rest Point (NRP) bertujuan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman kepada para pemilik kendaraan Nissan yang melakukan perjalanan mudik Lebaran ke kampung halamannya,” kata Teddy Irawan, Deputy Director Sales & Marketing NMI, di Jakarta, Rabu.

NRP berlokasi di dua lokasi, yaitu di Simpang Jomin, Cikopo, Cikampek dan Telaga Warna di kawasan Puncak, Bogor. Posko ini akan beroperasi selama 24 jam mulai tanggal 9 Oktober sampai 17 Oktober 2007.

Di samping itu NMI juga menyiapkan Bengkel Siaga Nissan yang beroperasi normal seperti jam dan hari kerja biasa sepanjang musim liburan Lebaran mulai tanggal 11 Oktober sampai 16 Oktober, kecuali 13 dan 14 Oktober (Hari Raya Idul Fitri). Bengkel Siaga tersebut tersebar di Sumatera, Jawa, dan Bali.

Bengkel-bengkel Siaga Nissan yang tetap beroperasi sepanjang liburan Lebaran ada di 11 outlet, yaitu Nissan Gatot Subroto (Medan), Nissan Labuhan Ratu (Lampung), Nissan BSD (Tangerang), Nissan Halim (Jakarta), Nissan Soekarno Hatta (Bandung), Sumber Rejeki Motor (Cirebon), Nissan Puri Anjasmoro (Semarang), Nissan Mlati (Yogyakarta), Nissan Jebres (Solo), Nissan A. Yani (Surabaya), dan Nissan Gatsu (Denpasar).

Untuk lebih memberikan kenyamanan dan kemudahan kepada pemilik Nissan, dalam melaksanakan kegiatan Posko NRP dan Bengkel Nissan Siaga ini NMI juga bekerja sama dengan PT Telkomsel. Pada saat darurat dan membutuhkan bantuan mekanik, pemilik Nissan yang menggunakan kartu Telkomsel hanya perlu meng-akses nomor 2323 dari ponselnya untuk mendapatkan sambungan otomatis langsung ke Posko NRP atau bengkel siaga terdekat.
Selama liburan Lebaran pula, Nissan akan mengoperasikan layanan 24 jam Emergency Road Assistance (ERA) terbatas untuk wilayah Jakarta, Bandung dan Surabaya.
Paket Layanan Ramadhan

Dalam rangka Lebaran 2007 NMI juga menggelar Paket Layanan Ramadhan bagi pemilik Nissan yang hendak bersiap-siap melakukan perjalanan mudik. Layanan ini diberikan untuk semua tipe kendaraan Nissan. Service campaign khusus Lebaran ini digelar sejak 24 September sampai 7 Oktober 2007 di 36 bengkel resmi Nissan yang tersebar di Jawa, Bali, Sumatera, Sulawesi dan Kalimantan.

Untuk layanan ini, pemilik kendaraan Nissan mendapatkan diskon 10% untuk spare parts (maintenance parts) khusus bagi yang melakukan perawatan berkala, serta diskon 20% untuk Nissan Genuine Oil (engine oil) khusus untuk pekerjaan perawatan berkala.

Menurut Sutrisno Lesmono, General Manager After Sales Service & Spare Parts NMI, kegiatan pengadaan Posko NRP dan Bengkel Siaga, serta paket layanan Lebaran ini merupakan bagian dari kegiatan Customer Care & Satisfaction Nissan, sebagai bentuk nyata kepedulian Nissan terhadap konsumennya.

Dia berharap, dengan adanya NRP dan Bengkel Siaga Nissan di sepanjang jalur mudik Pulau Jawa, Bali dan Sumatera itu, para pemudik yang harus menempuh perjalanan yang panjang dan melelahkan dapat lebih tenang dan merasa aman karena ada petugas dan mekanik Nissan yang siap membantu mereka setiap saat. /PR

Nissan Siapkan Rest Point dan Bengkel Siaga Mudik Lebaran

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) tahun ini kembali menyiapkan Nissan Rest Point (NRP), Bengkel Siaga dan Emergency Road Assistance (ERA) 24 hours selama liburan Lebaran.

“Posko Nissan Rest Point (NRP) bertujuan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman kepada para pemilik kendaraan Nissan yang melakukan perjalanan mudik Lebaran ke kampung halamannya,” kata Teddy Irawan, Deputy Director Sales & Marketing NMI, di Jakarta, Rabu.

NRP berlokasi di dua lokasi, yaitu di Simpang Jomin, Cikopo, Cikampek dan Telaga Warna di kawasan Puncak, Bogor. Posko ini akan beroperasi selama 24 jam mulai tanggal 9 Oktober sampai 17 Oktober 2007.

Di samping itu NMI juga menyiapkan Bengkel Siaga Nissan yang beroperasi normal seperti jam dan hari kerja biasa sepanjang musim liburan Lebaran mulai tanggal 11 Oktober sampai 16 Oktober, kecuali 13 dan 14 Oktober (Hari Raya Idul Fitri). Bengkel Siaga tersebut tersebar di Sumatera, Jawa, dan Bali.

Bengkel-bengkel Siaga Nissan yang tetap beroperasi sepanjang liburan Lebaran ada di 11 outlet, yaitu Nissan Gatot Subroto (Medan), Nissan Labuhan Ratu (Lampung), Nissan BSD (Tangerang), Nissan Halim (Jakarta), Nissan Soekarno Hatta (Bandung), Sumber Rejeki Motor (Cirebon), Nissan Puri Anjasmoro (Semarang), Nissan Mlati (Yogyakarta), Nissan Jebres (Solo), Nissan A. Yani (Surabaya), dan Nissan Gatsu (Denpasar).

Untuk lebih memberikan kenyamanan dan kemudahan kepada pemilik Nissan, dalam melaksanakan kegiatan Posko NRP dan Bengkel Nissan Siaga ini NMI juga bekerja sama dengan PT Telkomsel. Pada saat darurat dan membutuhkan bantuan mekanik, pemilik Nissan yang menggunakan kartu Telkomsel hanya perlu meng-akses nomor 2323 dari ponselnya untuk mendapatkan sambungan otomatis langsung ke Posko NRP atau bengkel siaga terdekat.

Selama liburan Lebaran pula, Nissan akan mengoperasikan layanan 24 jam Emergency Road Assistance (ERA) terbatas untuk wilayah Jakarta, Bandung dan Surabaya.

Dalam rangka Lebaran 2007 NMI juga menggelar Paket Layanan Ramadhan bagi pemilik Nissan yang hendak bersiap-siap melakukan perjalanan mudik. Layanan ini diberikan untuk semua tipe kendaraan Nissan. Service campaign khusus Lebaran ini digelar sejak 24 September sampai 7 Oktober 2007 di 36 bengkel resmi Nissan yang tersebar di Jawa, Bali, Sumatera, Sulawesi dan Kalimantan.

Untuk layanan ini, pemilik kendaraan Nissan mendapatkan diskon 10% untuk spare parts (maintenance parts) khusus bagi yang melakukan perawatan berkala, serta diskon 20% untuk Nissan Genuine Oil (engine oil) khusus untuk pekerjaan perawatan berkala.

Menurut Sutrisno Lesmono, General Manager After Sales Service & Spare Parts NMI, kegiatan pengadaan Posko NRP dan Bengkel Siaga, serta paket layanan Lebaran ini merupakan bagian dari kegiatan Customer Care & Satisfaction Nissan, sebagai bentuk nyata kepedulian Nissan terhadap konsumennya.

Dia berharap, dengan adanya NRP dan Bengkel Siaga Nissan di sepanjang jalur mudik Pulau Jawa, Bali dan Sumatera itu, para pemudik yang harus menempuh perjalanan yang panjang dan melelahkan dapat lebih tenang dan merasa aman karena ada petugas dan mekanik Nissan yang siap membantu mereka setiap saat. /PR

ALPINESTARS AL-MEGA E900

        LET IT SHINES. Sepeda ini adalah yang paling jangkung, dengan ukurannya yang 20,5 inch. Tidak semua bisa mengendarainya, karena sebentar saja sudah pegal-pegal terutama di otot lengan.
        Alpinestars saat ini tidak berproduksi sepeda lagi, dan type ini merupakan Racing Replica yang legendaris diajang lomba XC pada jamannya. Ciri mereka sangat spesifik dengan model frame bongsor seperti itu dan top tube yang relatif panjang, namun bobotnya cukup ringan.
Sepeda ini dirakit pertama tahun 1993, dengan sangat memperhatikan warna polish aluminium ekspos, bahkan sejak baru semua sticker dan decal tidak dipasang. Pemilihan parts juga sangat diperhatikan, agar memperkuat nuansa kilaunya. Semua parts masih dipertahankan, kecuali beberapa parts yang dibutuhkan saat merubah dari 21 speed ke 27 speed dan rise-bar.
        Perkembangan terakhir, sepeda ini kini dijadikan street-fighter alias hybrid, berhubung umur sepeda dan material frame dengan teknologi saat itu tidak memungkinkan lagi merambah medan off-road.

Alpinestar Al-Mega
Al-Mega Frame

Spesifikasi:
Frame : Alpinestars Al-Mega Race Replica, EOS(elevated oversize) Easton aluminium
Frame year : 1993
Frame type : elevated chain-stay hard-tail
Frame size : 20,5 inch
Color : exposed aluminium
S/N : I-0268 F-9203 3596

Forks : Answer Manitou Easton E9
Front derailleur : Shimano XTR FD-M901
Rear derailleur : Shimano Deore XT RD-M760
Shifters : Shimano Deore XT SL-M751
Crankset : Shimano Deore XT FC-M730-SG
Cassette : Shimano Deore LX CS-M580
Chain : Shimano XTR CN-7701
Bottom bracket : Shimano SG
Pedals : Suntour XC Pro
Brakes : Magura Hydro-stop-Mountain SH-1
Handlebar : Answer Easton Hyper-Lite w/ Answer bar-ends
Stem : Answer A-Tac
Grips : Specialized Sidewinder
Headset : Tioga Tange
Seatpost : orig.
Saddle : Selle-Italia Flite Titanium
Hubs : Ringlé (front), Shimano Deore XT HB-M760 (rear)
Rims : Mavic Ceramics M231
Tyres : Schwalbe Marathon Slick (1.75)
Cables : Jagwire ZHB-204
Accessories : Cateye Velo 8 (cyclocomputer), Cateye HL-EL300 (head light), Cuelight (tail light), Giant (bottle cage


Geometry

Gear Ratio

Alpinestars Logo